郑州日产电动汽车批量交付 豫新能源汽车驶上快车道(2)

　　发力第二批试点城市

　　不过，现在电动汽车主要购买者还是事业单位和央企。虽然郑州日产方面没有透露具体售价，业内人士分析，纯电动汽车售价将远高于燃油版汽车。

　　虽然国家出台了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，明确对使用纯电动汽车的用户每辆车给予一次性补助6万元，但是补贴仅限于13个试点城市的公共服务领域单位。

　　“郑州不在13个试点城市之列，不过，我省已提出，要争取把郑州等省辖市列入第二批国家试点城市。”省发改委有关负责人表示。

　　目前，郑州已确定以示范运营为契机，率先在城市公交客车、经济型电动轿车及电动乘用车方面获得突破，力争列入第二批国家示范试点城市。

　　配套设施需同步推进

　　毫无疑问，电动汽车正在向我们驶来，但相关配套能否跟上则是决定电动汽车市场化速度的关键。

　　据悉，4月12日在郑东新区奠基的充电站投资3147万元，为目前国内服务规模和投资规模最大的充电站。站内配备了14台直流充电机。其中4台备用，10台可满足郑州市85路20辆电动公交车的充电使用。安装了10个交流充电桩，可供其他社会车辆充电(只兼容河南生产的电动汽车)，预计六月底将建成。

　　今年，郑州市还要兴建4座大型电动汽车充电站，分别位于郑东新区、高新区、经济技术开发区和少林景区。

　　这些充电站建成后主要为公交车、公务车、景区摆渡车和社会车辆提供充电服务。此外，还可能会在市区内布局临时充电设施，满足今后出租车示范运营需要。到2020年，全省将新建1160个充电站，85.84万个充电桩。