东四环沿线将规划为下穿连霍高速公路，在与姚桥路相交处设置一处分离式立交，沿用金水东路现状跨线桥。东四环与安平路、商都路相交处，规划为组合立交，与沿黄大道（兴达路）、新龙路相交处，规划为互通式立交，与鸿苑路、平安大道（原祭城路）、七里河南路、商鼎路、航海东路等相交处，将规划设置分离式立交，地面层均采用平面渠化拓宽处理方式。根据规划，东四环在与主干路级别以下道路相交处，控制低等道路为右进右出。
[南四环]沿线与6条河流相交，设跨河桥梁
据介绍，南四环（郑少高速—尖岗水库、南水北调总干渠—郑西高铁、与石武高铁相交段）将设置为地面段，双向10车道通行，其他路段均为连续高架段，沿线共设置上下高架桥匝道12对。
南四环与郑密路、嵩山南路、京广路、郑新大道、机场高速、107辅道、东四环相交处，将设置全互通立交，与南三环东延相交处设置半互通立交，与大学路、中州大道相交处，设置南四环跨线桥形式。南四环沿线共与尖岗水库、金水河、西干渠、南水北调总干渠、十八里河、十七里河等6条河流相交，均设置为跨河桥梁；与郑西高铁、石武高铁相交处，均设置为南四环下穿高铁线路。
南四环地面层与主干路以上道路相交时，均需进行拓宽渠化处理，与主干路以下地面道路相交时，均需设置为右进右出的交通组织形式。
[公示]公示期市民有疑问可打电话反映
既然是四环快速化，为啥不全程设置为高架？对此，交通规划处上述负责人解释说，快速化规划是根据各段的交通流量和用地规划来定的。四环距离中心城区距离较远，流量也不大，不必要建设高架。
另外，该负责人称，三环和四环的快速路系统将依靠生态廊道串联起来。
记者注意到，南四环道路形式为中间高架桥，外侧为51米的绿化带，绿化带外侧各有2个车道的快车道和慢车道，再外侧为非机动车道和人行道。北四环则是中间高架，外侧有6米侧分带，侧分带外侧则是5米的慢车道，慢车道外侧为40米绿化带，绿化带外侧为15米的快车道和慢车道。其他两个环道也有宽度不等的绿化带和隔离带，纵贯四环沿线。
据悉，此次公示将持续至9月24日，市民如有疑问可通过拨 打 0371—67188932、67188508向规划局交通规划处进行反映。