化工路北三环，大货车卡在限高杆上从去年开始，西三环与南三环高架桥相继投用，环城快速路管理处陆续在个别上桥口先设18个限高杆，至10月初先后设立了44个限高杆，并配有电子眼。10月中旬，44个限高杆全部按照3米限高开始“工作”，没想到的是，半个月来，几乎每天都有限高杆被撞，车被卡或车逃逸的事发生。民警称，这些大货车屡屡违章上桥闯禁行而不止的原因，主要是该项处罚偏轻，司机违章成本太低。
郑州晚报记者 徐富盈 文/图
现场
三环高架上桥口44个限高杆，42个都被撞过多次
昨日凌晨6时20分许，西三环五龙口南路口，由北向南上高架桥的限高杆，被闯禁行车辆撞毁，整个限高杆被连根拔起后横在路上。7点30分，在五龙口南路上桥口处，因西侧桥下在修路，只剩单车通行，由北向南的西三环道路出现严重拥堵，排起的汽车长队绵延到科学大道北三环附近。
10时，吊车对该限高杆进行拆解装运，拉走后，中断近5个小时的立交桥由北向南车道再度恢复通行。
“11月1日凌晨4点多，西三环郑上路立交桥上桥限高杆被一辆散装水泥罐车撞坏后，拉走还没来得及修理，今天这里又被撞了，肇事车辆逃逸。”限高杆维修工程师吕三全说。
吕三全说，从今年7月至今，环城快速路管理处先后在三环上桥口处设立了45个限高杆，农业路西三环的那个限高杆等路修好再安装，现在上岗的有44个。“除了淮河路和工人路两个上桥口，大多是轿车上桥，其余42个，个个都被撞多次。司机有疲劳驾驶的，但多是图侥幸，撞得轻的就逃逸了。”
市环城快速路管理处赵勇介绍，10月下旬开始，违章上桥撞限高杆事故密集起来，整个三环沿线“从北环西环南环到中州大道都有”，北环秦岭路东向西、西环五龙口北向南是第一批遭遇撞击的地方。10月21日一晚上，被撞限高架多达12处，一夜损失15万元左右。