本报讯（记者 董娉 实习生 张媛）随着郑州至机场城际铁路郑州东站联络线最后一段路填筑完成，郑机城铁线路目前已全线贯通。7月6日，记者从河南城际铁路有限公司获悉，施工单位正在组织铺轨、站房等线上工程“大会战”，计划年底与T2航站楼一同投入使用。
作为郑州机场二期工程重要配套设施的郑机城铁一直备受关注，该线路从郑州东站引出，终点到达计划建设的郑州高铁南站，全线设郑州东、经开区、枣园、新郑机场、高铁南站等5个站，设计时速为200公里。通车后，从郑州市区到机场只需15分钟。截至目前，线路已经铺轨30公里，7月中旬将完成全线铺轨。
“总建筑面积51200平方米的郑机城铁车站主体已经完工，是目前亚洲规模最大的全地下火车站。”河南城际铁路有限公司总经理杨树说。该站不仅是郑机城铁其中的一个车站，还是郑州机场“GTC”综合交通换乘中心的一部分。“GTC”包括航站楼、地铁、高铁、高速公路“零换乘”的综合交通换乘中心，目前已实现主体钢结构全面封顶，全部工程计划今年底竣工。
根据计划，郑机城际铁路将在9月底正式完工，10月中旬完成静态验收和市政配套工程，在年底前完成联调联试、安全评估等工作后，与T2航站楼一同投用。
