郑州地铁2号线试运行昨日9时，随着第一列电客车缓缓驶出城南车辆段，进入正线区间试运行，郑州地铁2号线正式开始试运行。不过，试运行不等于地铁可以坐了，理论上至少还得再等3个月才能开通乘坐。但试运行意味着地铁列车已经开始在16个车站之间来回跑车，这是一条新地铁线接近建成的标志性节点。
郑州晚报记者 张华/文 由郑州轨道公司供图
装大米沙袋模拟载客
试运行又叫空载试运行，指的是地铁列车空车开始在地铁隧道里试跑运行，以验证地铁各项功能及安全性是否满足要求。
因为新建地铁线的隧道、轨道、供电系统、信号系统、车站屏蔽门等设备都是新的，必须通过试运行阶段来进行试验。
据透露，地铁列车虽然开始试运行了，但还不能坐人，这一时期，地铁列车上有可能会装上沙袋、大米袋之类的重物，模拟满载乘客。
地铁2号线一期还要进行列车试运营时刻表、车站突发大客流、恶劣天气、电话闭塞等应急预防演练，提升开通试运营后的安全保障水平。
预计3个月后具备开通条件
与“试运行”对应的一个概念是“试运营”。试运营指地铁可以对外载客，一般说的地铁开通即是开始试运营的时间。
国家标准规定，地铁新线必须空载试运行达到3个月的时长，且不存在任何安全问题后，才能开始载客试运营。如果地铁2号线一期能满足国家标准规定的各项运营前验收指标，就有望在3个月后具备开通条件。
地铁2号线一期各个车站目前还在紧张进行出入口建设、站厅内外装修等工作。因此，能不能在3个月后就开通载客，还要看此次试运行的验证效果、开通前验收结果以及配套工程进度等因素。市轨道公司此前对外公布称，地铁2号线有望在十一前开通试运营。
2号线列车腰带设计为黄色
地铁2号线一期工程起于刘庄站，止于南四环站，沿花园路、紫荆山路敷设，全长20.6公里，设车站16座。与地铁1号线车辆对比，2号线在列车设计上也有很多亮点。
空调采用变频空调，智能化控制，节能环保。双层地板，隔音降噪。头灯采用LED，免维护，寿命长。列车外观设计上有创新，考虑到河南是中原文化发祥地，列车腰带设计为黄色。
