运动风格的绅士 2.0T合资运动中级车推荐(3)
新K5
K5一直卖得非常不错，外观时尚运动是它一直以来的卖点，但与外观不符的动力难免让人遗憾。去年12月初新K5终于将2.0T车型推出，韩系车终于也踏入中级运动车领域。凭借漂亮的外观和参数，再加上较高的性价比，K5 2.0T的竞争力着实不小。
动力及操控
K5 2.0T的参数比较出色，尤其是峰值扭矩的转速区间较低，这样的调校能够带来较好的初段加速。变速箱依然采用耐用性和可靠性较高的6速手自一体，高配车型还提供了换挡拨片。大部分人并没有飙车的习惯，也不会进行太多激烈的驾驶，如果说只是希望在日常使用中能够得到较为畅快的加速和得心应手的操纵，以K5的操控极限完全能够满足。
外观
时尚的外观一向是韩系产品的卖点，而K5更是其中较为出众的，不然也不会有这么好的销量。新款K5没有大幅度修改，只是在细微处进行了微调，基本保留了K5的时尚设计，这样的设计到现在仍然很潮很时尚。为了强调2.0T车型的特殊身份，起亚为其提供了专属轮圈，不再使用起亚的经典造型轮圈，而是更加动感时尚的造型。
内饰与空间
内饰和空间同样变化不大，内饰只在细微处做了调整。K5的内饰设计并不复杂，但与其他几个车型相比及显得比较富有层次感，中控台偏向驾驶员的设计比较让人有满足感，也更加科学。整体设计虽然看起来很美式，但真皮包裹处的缝线、饰板的装配接缝都显示出精细的做工。
空间方面，前排头顶空间依旧表现一般，对于身材比较魁梧的人来说有些局促，不过宽厚的座椅还是比较舒服的。后排头顶空间不如前排，但膝部空间表现比较不错。K5的空间在同级别中并不靠前，只能说是一般水平，如果家里有超过185cm且略壮的成员，那就不建议购买K5。
保养方面
东风悦达起亚为K5提供五年或10万公里的整车质保，这项服务在同级别车型中还是很具优势的。当车辆行驶到5000公里时进行免费首保，之后店内建议保养周期是5000公里或6个月。
2.0L车型的小保养更换机油机滤的费用约在450元左右，大保养更换机油机滤、汽滤及空滤的费用约在700元左右。2.0T车型保养价格暂未公布，但一般来说涡轮增压车型要比自然吸气贵上不少。(注：此费用仅供参考，各地会有所差别，请以店内售后报价为准)
小结：K5推出2.0T车型总算摆脱了动力不足的窘境，配合原本的外观优势和丰富的配置，对于喜爱运动风格的年轻人来说K5是个不错的选择。但要注意的是，它仍然是一台中级车，飙车不是它的强项，车主能享受的只是更有乐趣的驾驶感。
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