运动风格的绅士 2.0T合资运动中级车推荐(4)
君威GS
说到中级运动车，君威GS是不能错过的，毕竟能够内外如一的车着实不多。长着大獠牙的GS给人印象非常深刻，但最重要的还是经过全新调校的发动机，以及HiPer-Strut高性能前悬挂、Flexride底盘自适应控制系统、CDC全时可变阻尼悬挂、Brembo原装进口刹车系统，足以让驾驶员获得畅快的驾驶。
动力及操控
君威GS搭载的2.0T发动机参数与海外版一致，优化后的变速箱也更加平顺和经济。老款君威GS暴躁的起步和后劲儿不足的缺点没有了，取而代之的是平顺、绵延上升的动力输出。值得一提的是，如此高的马力导致车辆在大脚油门起步时不可避免的打滑，但有不少人喜欢这样的挠胎起步。
君威GS原本就拥有Flexride底盘自适应控制系统和CDC全时可变阻尼悬挂，CDC在Flexride系统的控制下大大提高了车辆的极限，而HiPer-Strut高性能前悬挂的加入，使前轮抓地力提高，车头更加稳定，转向更加灵敏精准。
外观
君威GS与普通君威最大的区别就是前脸的两颗“大獠牙”，一下子增添了暴力感。19英寸的大轮圈和若隐若现的Brembo刹车显得很有味道。粗细有致的镀铬饰条在车体各个显示运动风格的部位进行强调装饰。而上翘的小尾翼不仅为整体造型增加了赛车范儿，更能够加强车尾下压力，提高后轮抓地力。
内饰与空间
内饰整体布局并没有大改变，但是在细节方面却加强了用户体验。最主要的就是将中控台按键变得简洁，多功能方向盘采用了游戏手柄设计风格，增加了一些调皮的感觉，依旧粗壮的握把提供厚实的手感。运动模式、车道偏离预警、泊车预警、舒适模式等功能的开关都设计在中控最上方，更加方便驾驶员操作。头顶空间及后排膝部空间表现属于一般水平，对于普通身材的国人来说足够使用。
保养信息
全新君威的质保期为3年或8万公里，以先到达者为准。保养方面，与现款君威的项目和费用基本保持不变。前两次保养是免费的，新车行驶到5000公里时进行首保，行驶到10000公里时进行第二次保养。之后行驶每增加5000公里进行一次保养，且需要自费。该车每5000公里需要更换机油、机滤，而每20000公里则需要更换空调滤芯、空气滤芯和汽油滤芯。
小结：君威虽然是台有些偏向商务的中级车，但是GS却是为运动而生，大獠牙前脸又有几个年纪大的人能接受呢？而且Flexride底盘自适应控制系统、CDC全时可变阻尼悬挂和Brembo原装进口刹车系统这些配置所能带来的性能完全满足一般用户的运动需求。
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