运动风格的绅士 2.0T合资运动中级车推荐(5)
CC 2.0T
CC一直是大众家族里最迷人的一款车，虽然此次改款之后变得家族化了，但与其余家族成员相比，“最迷人”的级别还算是保住了。但最值得关注的还是2.0T车型新加入的DCC动态适应底盘控制系统，进一步加强了它的运动特性，即便它的发动机参数并不是很出众。
动力及操控
2.0T+6DSG已经为CC服务多年，其稳定性比较有保障。CC 2.0T的参数虽然一般，但是对于大部分普通人来说完全足够。值得一提的是，虽然动力参数并不高，但是得益于动力总成和底盘的特殊调校，CC的推背感在同级别中是非常出色的。在这里说明一下，CC的升档非常积极，但降档却反应较慢，真正喜欢运动的朋友还是要选择手动挡车型，遗憾的是CC并没有手动挡车型。
新CC 2.0T增加了DCC系统，可以调节悬挂的硬度，因此可以提供运动、普通和舒适三种驾驶模式，其中普通模式的驾驶感受类似迈腾。DCC系统的加入极大地提高了车辆的极限，运动模式下车轮的抓地力得到提高，使车辆得到更加稳定的操控，为驾驶员提供更加畅快的驾控。
外观
流畅的轮廓和独特的前脸一直是CC在大众家族中脱颖而出的依仗，但CC最终还是没能避免家族化的命运。值得庆幸的是家族化后的改款车型并没有完全抹杀它的个性造型，其侧面线条依然流畅，轿跑风格依然浓厚。尾部造型受到称赞，前脸格栅的造型却争议极大。但总的来说，CC的运动风格造型并没有丧失，同样前倾的车身姿态非常迷人。
内饰与空间
内饰没有太多值得说的，基本保留了老款的设计，也同样是大众的家族化，只是在细节方面略微调整，其中中控台采用的仿金属拉丝面板非常提档次，无框车门更是加强了跑车风格。做工和用料都保持了高水准，装配质量优秀，具体表现在柔韧始终的手感和均匀的接缝。空间方面表现一如既往，头顶空间和后排膝部空间的表现都属于普通水平，流畅的外形终归是给空间造成了一些影响，但对于普通身材的国人来说完全足够了。
保养信息：
一汽-大众CC享受厂家提供的三年或10万公里整车质保，新车行驶7500公里需进行首次保养，而之后的日常保养周期为1万公里，小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在600元左右，大保养费用需根据车况而定，如更换三滤的费用在1400元左右，与同级别车型相比，价格不低。具体价格还请以4S店内报出为准。
小结：CC是四款车中价格最贵的，但差距并不是很大，它所拥有的可变悬架，再加上德系车天生的硬朗调校，如此相结合所能带来的是富有乐趣的驾驶感受，运动性好舒适性都不在话下。
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