蓄势待发 日系三强SUV新车要打反击战(5)

    日产SUV市场现状

    我们知道，日产品牌在国内合资厂商分为东风日产和郑州日产两家，从SUV车型来讲东风日产显然拥有更为广泛的受众群体，当然这也与东风日产旗下家用轿车的普及度有关。郑州日产旗下也有我们熟悉的SUV车型就是帕拉丁，由于该款车型偏老而且受众人群也相对比较单一，因此我们就不做分析了。

2011款逍客并未与海外改款车同步

奇骏车型的外观实在不敢恭维

    那么说到东风日产旗下的SUV车型，其实定位上还是比较明确的，偏向城市舒适性驾驶的逍客和偏向越野性能的奇骏。但是从车型本身来看，这两款车型竞争力的提升空间很小，先说说颇受女性用户欢迎的逍客吧。东风日产逍客(QASHQAI)是东风日产2008年3月推出的跨界车型，现在车型算不上老，但是中期大改款车型的推出势在必行。虽然在2011年1月5日东风日产推出了2011款逍客（小改款），但其并没有与海外中期改款车型同步，新车外观和内饰变化都不大，最大的亮点只能说是增配了全景天窗以及高配车型拥有的全景泊车影像系统。（从2011年一季度销量上来看，逍客21792辆的成绩很不错，虽然没有推出中期改款车型，但是小改款的逍客还是出现了上升的势头。）

    日产SUV车型需要“新鲜血液”

    除了没能带来让我们惊喜的海外版改款逍客，奇骏一直也没有什么大动作，而且现款车型的外观设计的确减少了一部分潜在用户。在现有日产合资SUV阵营里实在是没有什么新鲜玩意让我们兴奋了（虽然逍客的销量还不错），也许这么说有点“喜新厌旧”，但我相信有很多消费者会有同感。日产SUV需要大改款车型或者是全新车型的出现来弥补现有车型的不足，当然我不是说现有车型有什么问题，只是从产品布局以及消费者的购买需求来谈。

海外改款日产逍客

2011款日产Murano

    目前来看，2011款逍客（小改款）在今年年初刚刚推向市场而且销量也不错，海外的中期改款车型起码要等个一年半载的时间。而奇骏一直也没有什么确切的改款消息，难道是为了明年引入东风日产国产的日产高端SUV车型Murano吗？虽然在产品定位上Murano与逍客和奇骏并不冲突，但是新车计划的实施显然会耗费厂家很大的精力，其实说白了，要想把车卖好除了产品过硬，宣传的把握和合理的市场定位同样很重要。