挑战欧系车 6款配小排量增压发动机车型推荐

　　随着国家政策对汽车消费的影响，小排量车型在税费和其他使用成本上的优势日渐明显，更多的消费者倾向于在动力满足需要的情况下，选择一款排量更小的车型，于是小排量涡轮增压发动机的引入在近年成为各厂家争夺紧凑级市场的法宝。大众率先在国内推出1.4T＋DSG的动力组合，通用也不甘落后，随即引入1.6T的引擎。就连豪华品牌的奔驰也为国产的C级配备了1.6T涡轮增压的发动机。

　　欧系车在涡轮增压领域的固有优势并不能阻碍后进国家在这一领域的追赶，日韩品牌在今年逐步也要推进涡轮增压的产品，自主品牌通过技术合作、自主研发等手段，也推出了类似产品。下面我们来看一看，中日韩系将在本年度内推出的6款搭载涡轮增压发动机的重要车型。

　　车 型：奇瑞A3

　　发动机：1.6T

奇瑞A3

　　奇瑞A3在去年除了进行了小改款之外，最大的改进则是换装了1.6L DVVT发动机，在性能和油耗表现上更加出色，而按照奇瑞的动力规划，1.6T发动机也已接近量产，有望在年内匹配到新车型上，无疑奇瑞A3是首选。奇瑞A3目前有1.6L和1.8L两个排量，其中从参数对比来看，1.6T的功率、扭矩表现已经明显超越了1.8L发动机，因此替换它是没有问题的，并且动力性能方面也会更加出色。

　　目前奇瑞A3三厢版的厂商指导价为7.78-10.08万元，其中1.8L的售价为9.08-10.08万元，而匹配1.6T发动机后，相信在价格方面不会有太大的变化，依然会维持在10万元以内的价格区间，以便让A3拥有出色的性价比，因此预计A3 1.6T的售价在8-10万元之间。

　　奇瑞汽车在发动机和变速箱领域一直投入很大的资金搞自主研发，在去年1.6L DVVT可变正时的发动机匹配到了新A3上，而瑞麒G5则匹配的是2.0T涡轮增压发动机，都为奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机。按照规划，奇瑞ACTECO发动机分为3个系列：小排量(3缸0.8到4缸1.3升)汽油机系列、中大排量(4缸1.6升到V8的4.0升)和柴油机系列(3缸 1.3升到V6的2.9 升)，其中1.3T、1.5L DVVT、2.0 TGDI是最值得期待的发动机，2.0TGDI是最新技术的缸内直喷涡轮增压发动机。