江湖告急 10款新B级车力拼2011前瞻盘点

　　新浪汽车讯 国内车市什么样的车最火？你肯定会先想到10万元以下的低价车。不过要说国内市场哪一类车最具潜力，恐怕谁也不会忽略B级车。自从国内市场对B级车的需求完成公务车向家用车的“角色转换”以后，B级车市场无论从种类、性能还是性价比，都比过去有了本质的提升。这种转变还早未停止。2011年，或许大家感觉车市会不景气，但丝毫阻挡不了各路厂商对新B车产品推出的热衷。本篇，我们就来盘点一下今年上市以及未来将上市的一些B级新车。

　　新迈腾在爽约上海车展之后终于在不久前进行了首发。不过，一汽大众依然对这款车型保持了足够的神秘感，很多细节需要到7月正式上市后才能揭晓。

　　作为新一代帕萨特，迈腾当初在引进的时候曾经为是否加长而纠结。在推出新迈腾的时候，一汽大众终于不再固守“原汁原味”，无论是车身长度还是轴距，都相比欧版的B7加长了100mm。很显然，这是基于市场反馈做出的举动。

　　新迈腾的尺寸达到4865/1820/1475mm，轴距达到2812mm，略微超过了已经上市的上海大众新帕萨特。设计上，新迈腾除了加长的部分，其他细节仍然保持“原汁原味”，与德版B7没有太多区别。

　　从我们获取的谍照来看，新迈腾在内饰方面的用心程度很高，例如门衬、把手等位置都增加了软性材质的覆盖和镀铬材质的装饰，给人的感觉要比上海大众的版本更显档次。配色方面，新迈腾也与现款迈腾有所区别，在体现豪华的同时也增加了时尚感，以满足家庭用户的需求。

　　动力方面，新迈腾将会与现款迈腾一样，共有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款动力可供选择，其中1.4TSI和1.8TSI将搭载7速DSG变速器，2.0TSI则仍然搭配6速DSG变速器。

　　虽然平台技术与现款迈腾相比没有本质变化，但新迈腾更大、更宽敞，而且看上去也更豪华、更稳重，这都是针对国内市场需求做出的改变。新迈腾上市后价格会与现款迈腾相当，因此竞争力提升将是肯定的。它也将会与上海大众的新帕萨特一起，冲击由日系车把持的B级车销量前三甲位置。