20万左右越野硬汉 5款自主非承载SUV盘点

　　基于非承载式车身，自主品牌SUV同样可以拥有不错的越野性能及车身刚度。汽车由发动机、底盘、车身和电气设备四个基本部分组成。而我们今天为大家推荐5款国产自主SUV车型，都拥有非承载车身，它们称得上专业的SUV，想在周末驰骋地形复杂的郊外的话，就来看看吧。

　　汽车车身是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。 车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常指纵、横梁和立柱等主要承力元件以及与它们连接的板件共同组成的刚性空间结构。车身壳体按照受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式(或称全承载式)三种。 承载式车身与非承载式车身的区别在于非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。非承载式车身的优点：强度大、载荷大。

　　1.荣威 W5 指导价：即将上市

　　荣威W5的车身尺寸为长4676×宽1888×高1765mm，已经接近全尺寸SUV的量级尺寸，而在外观上已经难寻双龙的影子了，基本颠覆了原型车的设计风格，并且车身线条十分凌厉清晰，这与目前日系车的圆润风格有着很大的不同。

　　荣威W5设计新颖的梭形侧窗完全融入具有水波状雕刻感的贯通式腰线中，打造出一种风格强悍的车身外形，贯穿前后的腰线非常的清晰。车顶金属行李架搭配车身高亮镀铬饰条，尽显野性。而在体现越野能力的参数方面，官方数据显示荣威W5接近角25.4度、离去角24.5度、纵向通过角20.2度，而爬坡度达35.72可以比肩牧马人、悍马等硬派越野车。

　　匹配的是由上海汽车投巨资研发的SH78五速手动变速箱以及6速和5速两款Tip-tronic智能手自一体变速箱，其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(Finger Touch Shift)智能换挡功能。前悬架采用的是双叉臂结构，后悬架采用越野性能很好的五连杆结构。