□大象新闻记者 付艳波 通讯员 姜永军 卜若渺 杨子征
虎岭河特大桥连续梁右幅顺利合龙11月3日，随着最后一方混凝土完成浇筑，由中铁十局承建的沿太行山高速公路西延2标虎岭河特大桥右幅连续梁顺利合龙，这是该标段首座完成合龙的连续梁，标志着沿太行山高速公路西延工程取得重大突破性进展，为全桥贯通奠定了坚实基础。
虎岭河特大桥全长1172米，本次合龙的主桥右幅连续梁跨度为400米，采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，设计浇筑c55混凝土6130.2立方米；主桥下部构造共有5个墩台，为双肢空心薄壁墩，基础采用钻孔灌注桩基础，其中18号墩为西延全线最高墩，墩高89.5米。施工过程中，项目部积极开展科学攻关，应用“四新”技术，协调各类资源，优化施工方案，对施工人员开展悬浇梁施工技能培训，合理安排施工时间，并安排专人对连续梁施工的关键工序进行严格检查验收、全程监控，实行实名挂牌包保制度，有效解决了施工过程中产生的垂直运输、混凝土浇筑、结构物养生等复杂问题，最终确保了主桥右幅连续梁的顺利合龙。
项目负责人介绍，在确保施工安全和工程质量的前提下，项目通过科学管理和技术进步，保护当地生态环境，守好沿线绿水青山。对承台开挖土体进行整体密目网覆盖，保护恢复植被；将桥梁桩基和连续梁浇筑所产生的泥浆、沉渣回收，运至指定地点进行沉淀分离、集中处理，最大限度减少对环境的破坏，努力做到修筑公路与环境保护和谐共生。
据了解，沿太行山高速公路西延项目是河南省高速公路“13445工程”济源境内的四条在建高速之一，项目全长33.96公里，采用双向四车道标准建设，设计速度为100公里/小时。项目建成后，将与济源至新安高速公路、沿黄高速公路实现互通，对推进济源示范区建设发展、促进沿线群众脱贫致富、红色旅游资源开发利用具有重要意义。