3月19日，胖东来创始人于东来公开发布消息称，胖东来郑州项目基本确定在高铁东站东广场东地下商业广场，目前加快设计中，并非此前“传说”中的西广场。

　　河南省商业行业协会秘书长姜东辉向大象新闻介绍，于东来在考察郑州东站的同时，不仅曾考察过东风东路与金水东路交叉口附近的弘坊地下建筑，还考察过农业路与九如路交叉口的宝龙城市广场，这两家的建筑面积体量也都足够大。此次敲定高铁东站东广场，姜东辉认为，“胖东来这次携手国企项目的做法显然是一种双赢的模式”。这是胖东来自2007年进军新乡之后，18年来首次向一线城市扩张。此前，于东来面对公众呼声曾多次表示“胖东来不会入驻郑州”。而2025年春节以来的高调反转和辗转确定，也引起了郑州商圈业内人士热议，有人直言“东来哥或许早就惦记着郑州”。

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　　首店选址“西变东”

　　3月19日上午，大象新闻赶赴郑州东站东广场实地探营。在郑州东站东广场，看到，郑州东站东广场有南北两个可互通的下沉广场。外部的主体结构已完工，内部地板和墙体装修也已完成。在该广场地下一层，有工人正在东西广场地下连廊施工。施工工人向大象新闻表示，十几天前曾看到胖东来的团队人员来这里考察。郑州东站附近便利店营业员郑先生听到这个消息，兴奋地表示，他曾到许昌胖东来购物，见证过胖东来对附近商业的带动作用，相信以后自己店里的顾客也会多起来。“会带来客流量，会成功的，加油！”实地探查了解到，和此前盛传的西广场相比，郑州东站东广场并不是一个体量。东广场地下商业体量更大，东广场地下商业体的面积超过30000m²，是西广场的两倍多，能够更好地适配胖东来“艺术型超市”的定位；停车位更多，东广场规划有超过2000个停车位，这解决了“胖东来式堵车”的问题，提升了顾客的购物体验；交通优势，东广场靠近地铁1号线和8号线交会处，交通极为便利，未来或将成为郑州东部最大的流量入口。这种交通优势使得东广场具有更大的潜力和发展空间。

　　“艺术特色的超市作品”如何打造

　　这次于东来确认选址，全文只有短短33个字。回想2月23日上午，胖东来入郑一事板上钉钉时，于东来也是惜字如金，全文仅有80字。而业内人士认为“文短情长”，显示了东来哥此举“原因”“目的”“决心”。原因是“响应省委、省政府创造高品质生活的号召”；目的是“为河南加油、为郑州商业增光添彩”；决心是“在郑州开设一个具有艺术特色的超市作品”。胖东来这次不再满足于爆改，不仅要入郑，而且是“吹着号角入郑”。在入郑消息发出，选址消息尚未确认前，郑州商圈普遍猜测胖东来郑州首店的具体选址位置。除了1月24日于东来曾考察过的郑州东站西广场下沉式商业项目，还有已经开工建设的正弘商业高端项目弘坊。这种猜测，来自于东来短文中“艺术特色的超市作品”的暗示。因为弘坊项目被视为正弘商业的顶尖级建筑作品，作为商业地产项目，其中甚至规划有博物馆、美术馆，旨在打造“没有围墙的艺术馆”。

　　业内评胖东来携手国企是“双赢”

　　河南省商业行业协会秘书长姜东辉向大象新闻介绍，于东来在考察郑州东站的同时，不仅曾考察过东风东路与金水东路交叉口附近的弘坊地下建筑，还考察过农业路与九如路交叉口的宝龙城市广场，这两家的建筑面积体量也都足够大。此外，在得知胖东来入郑的消息后，郑州市不少商业地产项目也纷纷抛出橄榄枝，表明拓店计划和引进意向。“种种这些，加上市民的高度热情，都是小道消息不断产生的原因”。胖东来最初官宣入郑并初步选址郑州东站西广场经纬华悦以来，关于其选址的科学性，网上讨论激烈，甚至已经有网友开始担心起西广场的未来交通状况。对于3月19日的最新消息，姜东辉告诉大象新闻，胖东来这次携手国企项目的做法“显然是一种双赢的模式”。一方面胖东来可以借助郑州的高铁、地铁立体交通优势，吸引八方来客，将自带流量变现；另一方面，郑州市也可以充分借助胖东来的引流效应，真正打造以公共交通为导向的TOD城市开发模式。

　　“东来哥”或许早就惦记着郑州

　　事实上，胖东来入驻郑州的小道消息从未间断过，但是在2024年年底前，于东来多次强调“胖东来不会入驻郑州”。大象新闻曾致电胖东来许昌店工作人员获悉，多年来，他们不断接到外地电话，询问胖东来是否会入驻本地，“也有好多郑州的消费者询问”。梳理发现，2024年1月底2月初，郑州市忽然传起胖东来要入驻中原区的消息，郑州“胖粉”一时间欢呼雀跃，纷纷留言咨询或建议，后来中原区商务局不得不回复称“区领导高度重视”，并表示会“主动与胖东来对接沟通，争取合作”。至今，胖东来要入驻郑州中原区奥体中心的小道消息，时不时还会冒出来。2024年夏天，大象新闻曾采访郑州二七商圈一家已经转型的大型卖场负责人。当时他表示，早在2021年，迫于生存压力，他们公司的股东就曾通过私人关系，私下与于东来对接商谈合作开发事宜，后来因种种原因不了了之。这位不愿透露姓名的负责人表示，成功的商业版图总是在扩张的，“‘东来哥’或许早就惦记着郑州”。