来源:正观新闻

  原标题:《郑许市域铁路试乘首日 两地市民争相体验》

  12月26日,备受郑州、许昌两地市民关注的郑州至许昌市域铁路(简称:郑许线)开启免费试乘活动。试乘首日,便汇聚了各路赶来的热情市民,争相“尝鲜”体验郑许线带来的便利。

  全线设站27座 单线全程最高票价10元

  郑许线由郑州、许昌两市分段同步建设、同期开通、贯通运营。

  北端起于郑州航空港区长安路北站,南端止于许昌市许昌东站,线路全长 67.13km,其中郑州段 33.43km,许昌段 33.7km,共设车站 27 座,许昌段高架站9座,地下站2座,郑州段地下站16座。分别为郑州段:长安路北站、港区北站、文体中心站、枣园站、翱翔路站、长安路南站、新郑机场站、遵大路站、苑陵故城西站、洵美路站、龙王站、龙王南站、双鹤湖北站、双鹤湖站、双鹤湖南站、八千站。许昌段:双庙李站、大周站、颍川路站、葛天源站、永和路站、农大路站、体育中心站、电气谷站、芙蓉湖站、鹿鸣湖站、许昌东站。全线换乘车站1座,在港区北站与城郊线换乘。

  郑许市域铁路票价执行郑州地铁线网票价政策,长安路北站至许昌东站单线全程最高票价10元。

  郑许线开通初期将采用单一交路运营,工作日/周末采用同一时刻表。全线设置长安路北站、苑陵故城西站、大周站、许昌东站4个站点首班车6:00齐发;末班车由长安路北站、许昌东站21:00对发。

  高峰期(6:40—9:15)行车间隔约10分,平峰期(9:15—21:00)行车间隔约14分25秒。

  科技感十足 地铁车辆运行速度“再提升”

  郑许线工程以“筑梦引航,缤纷郑许”为设计主题,线路色为空港蓝。为响应“一带一路”的国家政策,积极发展陆上丝绸之路,郑许市域铁路以“郑州门户线”为定位带动郑州经济和科技飞速发展腾飞。通过空间形体的科技元素营造“科技地铁”,打造一条汇聚智慧、国际、生态、科技的“人文特色标杆地铁”。

  作为郑许线特色车站,双鹤湖站沿雍州路呈一字型南北向敷设横跨双鹤湖,连通既有商业区和地下停车场,站内通过设置采光井的方式引入自然光,增强车站整体的空间效果。

  据现场工作人员介绍,双鹤湖站建于绿意盎然的双鹤湖中央公园处,设计灵感来源于1923年出土于新郑的莲鹤方壶,车站以“梦幻双鹤”为主题,营造了浓厚的海洋艺术氛围。站厅主体采用简约大方的线条及柱面镜面设计,部分石膏线采用鲨鱼及海草为原型,墙面上的水生物窗口人们乘车时仿佛置身于湖海之中。

  郑许线列车车身侧面腰色带取中华母亲河黄河之色,与现代科技蓝完美交融,将标准地铁120公里B型车疾速蓝光与黄河文化结合,使车体外观浑然一体、大气沉稳。

  色带造型不仅与车辆整体造型相呼应,更代表黄河文化与科技文化惺惺相惜、相辅相成。内装配色采用深蓝与浅蓝色渐变搭配,两种颜色的搭配使客室色彩更加丰富,具有层次感。

  图源:郑州地铁

  “列车主体采用‘中国红’和‘天空蓝’色系,车厢内也设置了各种紧急装置。”郑许线车辆控制室工作人员刘博介绍,列车内部设置紧急对讲装置可通过无线电通道与中心建立通话,且设置有紧急情况下可由乘客操作的紧急制动拉手,操作后与列车监控系统、视频监控系统联动。此外,该列车控制柜设置于座椅下方,合理利用车厢空间,提升乘客出行环境。

  列车采用(GOA4)全自动驾驶技术,可实现自动出入车场、自动行驶、自动开关车门、列车唤醒/休眠、远程重启等特色功能。

  车辆实现了车体轻量化、核心部件自主化、车辆运行智能化、技术标准体系化,运行速度可达120km/h。

  “车速和车站的设计都很不错,今天先探探路,周末了带家人去胖东来玩玩!”郑州市民陈先生从双鹤湖站乘坐郑许线前往许昌东站方向。他说道,他们一家对新线的开通期待良久,得知线路开通后他勇当“探路者”,提前摸排郑许两城的出行线路。

  一条“黄金线” 开启“双城”生活新模式

  12月26日,郑许线开启免费试乘活动,此消息一出,无论郑州许昌两地市民都热情高涨,当天人流量高涨堪比“春运”。

  “人真的很多呀,差一点进不来。”白奶奶笑着和同行的人说。试乘首日,每个站厅里熙熙攘攘,市民纷纷排队进站。进入列车,每节车厢几乎都是座无虚席。列车上,有“站票”“坐票”“倚票”……素不相识的乘客们互相分享着喜悦心情,还有人拿起手机开启视频通话把家乡的变化分享给远方的亲人。

  “吃早点的时候听说有试乘活动了,吃完我就想着坐着地铁去郑州转转吧,也欢迎大家来我们曹魏古城看看!”许昌市民胡先生表示,郑许线开通后,两地市民的文化沟通将会进一步加强。“我们去郑州逛逛,恁也来看看俺这的一楼一景。”

  “许昌的天使城、胖东来、曹魏古城、鹿鸣湖都挺好的,我们非常欢迎郑州的朋友来我们这里玩。”许昌的潘女士对记者说。

  “本来就打算回郑州呢,也真是赶上趟了,坐着地铁回家去。”郑州市民赵女士讲述,前往许昌处理事务后恰逢试运营首日,郑许线行至航空港区后可乘坐地铁城郊线返回家中,线路的开通为她的“双城出行”带来了极大的便利。

  采访中,乘客纷纷表示,一条“黄金带”连接了两座城市,设计时速120公里的市域铁路系统,使得乘客能够在短时间内畅游两座城市之间,无需担心交通拥堵或停车难题。同城化交通系统的建设,将不同区域的商贸、文化、旅游资源连接在一起,进一步推动两城经济和文化发展的引擎。

  正观新闻记者 张倩