电动汽车产业发展的河南机遇(2)

　　河南发展电动汽车产业的五大优势

　　河南作为新兴工业大省，在目前经济转型、产业升级的大趋势中，无论政府还是企业，发展电动汽车的热情都十分高涨。省工业和信息化厅厅长杨盛道认为，河南发展电动汽车产业已经具备了五大优势：

　　第一，领导优势。河南曾经丧失过发展新兴产业的机遇，包括电子产业、汽车产业发展的机遇。近年来，省领导高度重视新兴产业，特别是电动汽车产业。去年，郭庚茂省长多次召开会议，专门研讨如何发展河南的新能源汽车；史济春副省长亲自担任省政府电动汽车产业发展领导小组组长。

　　第二，政策优势。去年，我省出台了《河南发展电动汽车的意见》；今年刚刚印发了《河南省电动汽车发展规划》，并且组建了河南省电动汽车产业联盟；最近，围绕技术问题联合进行攻关，省政府电动汽车产业发展领导小组办公室出台了《电动汽车近期行动规划》，提出了“十大任务”、“八大重点”。原来把郑州和新乡作为发展电动企业产业的两个重点城市，在财政比较困难的情况下，郭省长拿省政府预备金支持电动汽车发展；今年，省政府又拿出5000万元，专门支持电动汽车发展。

　　第三，技术优势。河南是全国最早生产电动汽车的省份之一，可以说原来有一定的基础：郑州有汽车制造的基础；新乡的电池，包括电控电机，在全国也不落后。现在有这么好的领导又有这么好的政策，又有一定的技术基础，河南率先发展新能源电动车还是很有希望的。

　　第四，市场优势。河南有1亿人口，本来就是一个汽车产销的集散地。据统计，在郑州周边每年汽车的销售量占全国的十分之一。随着小康社会的建设，老百姓越来越富裕，汽车时代已经到来，所以说，在这个大市场里，发展我们的电动汽车，也可以说是“得中原者得天下”。

　　第五，产业优势。河南的产业结构普遍偏重，在后危机时代，我们不占优势，所以河南的工业经济从今年10月份开始，增速已经落后于其他省，滑到全国第六位。在这种情况下，结构调整，产业升级，对河南有更加重要的意义。河南要转型升级，建设“中原经济区”，更要重视新兴产业的发展。

　　电动汽车产业应“低速起步”

　　当国内某些知名电动汽车还在为“有价无市”的尴尬而困惑时，价格低廉的低速电动汽车却在很多二三线城市及县城销售得如火如荼。在论坛上，专家们一致认为：电动汽车产业化应“低端先行”，优先发展小型、低速、短途纯电动汽车是符合我国国情的电动汽车产业发展路径。

　　郭孔辉院士对于电动汽车的市场化做了很多调研。他认为，我国发展电动汽车要以市场需求为依据，不符合市场需求的就难以产业化。中国的市场广阔，不同地区、不同人群有着多层次的市场需求。目前市场需求量最大、发展障碍最小的就是低速电动汽车，应该让最有活力的部分优先发展，带动关键技术，从而促进高端发展。

　　郭院士还指出了当前电动汽车产业发展的“非技术瓶颈”。他说：“可以批量出口发达国家的电动汽车产品，在自己国家却没有生的权利；能够生产出口发达国家的电动汽车产品的企业，在自己国家却拿不到生产的资质。这种现象发人深思。一个缺龙头的产业链是难以生长的，只有大量电动汽车的诞生才能带动电动汽车零部件产业链的生长。”