郑州西站外景□记者 刘江浩 文 平伟 摄影
核心提示 这是一次小站的逆袭。一个本不办理客运，默默无闻的通过小站，在经历四年的“锤炼”后，终于逆袭成功，变成高大上的高铁站。
记者昨日从郑州铁路局获悉，位于郑西高铁线上的郑州西站今日正式开通运营。开通初期，暂时有三趟发往北京、西安的列车。郑州西站运营后，以郑州市方位命名的车站，东西南北中布局正式完成，郑州“一城五站”时代，逐渐开启。
[启用]小站逆袭今日“开门迎客”
郑州高铁西站来了！其实，它就是原来的郑州荥阳南站。看位置，更像是郑州中原西路延长线的一个车站。
郑州西站位于荥阳市豫龙镇境内，东距郑州市区西三环15公里，南距陇海西路2公里，北距中原西路500米，西距上街区15公里，可实现40分钟左右抵达郑州市中心区域，20分钟左右到达荥阳、上街市区，1小时左右直达焦作市。根据规划，其辐射面积约1000平方公里，预计为该区域内约120万人口的出行带来便利。
郑州西站的逆袭成功，跟其先天自然地理有关。它东端贯通线衔接郑州东站，联络线连通陇海铁路中原站，西端衔接郑西高铁巩义南站，可谓是陇海铁路、郑西高铁、京广高铁交会的“三岔路口”。
今日，郑州西站就要首次“开门迎客”。在正式逆袭成功前，它的名字叫荥阳南站，为开办客运业务，2011年开始，荥阳南站进行了改造升级。2013年6月，中国铁路总公司同意自当年7月10日起，郑西高铁荥阳南站更名为郑州西站。
[开行]初期将有三趟停点客车
郑州西站开通后，上街、荥阳区域的居民，不用再跑腿，在家门口就可以乘坐舒适的高铁去北京、西安等大城市了。
根据郑州铁路局的安排，郑州西站开通运营初期，将有三趟停点客车，分别是G564（北京方向）8：57到、8：59开，G2008（郑州东方向）14：23到、14：25开，G2009（西安北方向）17：18到、17：20开。
郑州西站建筑面积约4000平方米。虽是小站，但其通过能力很强，因为它在繁忙的郑西高铁线上。目前，该站到发线4条（含正线），客运站台2座，拥有1600平方米的候车区域和200平方米的售票区域（拥有自动售票机1台），旅客到发接待能力设计高峰阶段800人/小时。
怎么才能到郑州西站乘车？若在郑州火车站，可乘坐12路公交车，在荥阳市可乘坐3路公交车，在上街区可乘坐郑上2路公交车，均在中原路站下车，步行500米即可到达。
[布局]“一城五站”时代渐开启
一个小站的启用，不仅仅是方便旅客乘车，其实，背后蕴含着铁路之城，一次从点到线，以线带面的布局。
河南高铁的“米”字形，逐渐形成。与此相呼应的是，郑州市内布局的五个高铁站，让郑州也成为少见的“一城五站”的城市。
从方位上看，分别是位于东西南北中：郑州东站、郑州西站、郑州南站、郑州北站以及郑州火车站，各站之间，相互连通，形成众星拱月之势。
点支撑，线畅通，成网面。这次布局，从通过线路看，各站连接的均是大动脉。随着未来以郑州为中心的高铁“米”字形的建成，四通八达的高铁网，将覆盖全国主要城市。
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焦作直达北京高铁下月10日开通
5个小时可达北京
□记者 郭长秀
本报讯 记者12月16日从焦作火车站获悉，明年1月10日起，焦作直达北京西站高铁将正式运营，据介绍，只需5个小时即可到达北京，较普通列车快了将近一半时间。
焦作火车站相关负责人说，2016年，我国铁路系统将对铁路运行线路进行调整，焦作市经多方努力，争取到一趟焦作直达北京西站的高铁。此趟高铁每天一趟，上午11时28分由焦作火车站发C2951次列车，12时20分至郑州站，换车次为G566次后，12时38分开车，下午4时32分到达北京西站。
据介绍，此趟高铁的开通，将极大地方便焦作市民以及周边地区群众的出行。