新站台整体基本相当于原BRT站台两个大小，客容量也相当于两倍，乘客进站后可按照自己需要去的方向候车，虽然客流量大了，但是完全不需担心进站问题，与之前公交站台档杆式闸机不同，B5路沿线公交站台全部采用屏蔽式闸机，每个站台均设有六台闸机，联合组成5个进出站通道，最左侧为一个投币进站通道，中间两个刷卡进站通道，最右侧两道为出站通道，不变的是需要投币的乘客依然要在站台工作间前进行投币才能进站。
新设备 动动手指就能查地图和公交线路
前来体验的王女士家住陇海路桐柏路附近，“年龄大了，有的路不知道，刚刚那小伙子告诉我，站台里有触摸式的地图，查啥都有，我还试了试，现在真是太先进了”。
王女士所说的便是此次B5站台里的新朋友。在站台两侧分别设有两套LED动态信息显示屏、两套公交线路查询机、两套液晶电子地图，分别根据线路发往方向，显示相应车辆动态运营信息，乘客可根据自己需要查询后车信息，只需动动手指即可。
新车辆 车厢中部有液晶显示屏报站
新的B5车辆全部采用双侧开门，有GPS精确定位控制，在车辆进去岛式站台后，自动开启左侧车门，右侧车门无法打开，运营科科长郜锦涛称，“这种门比原来更加安全，程序设定只能单方向开门，都是自动挡，与以往由车长控制的方式发生了很大的改变。”
B5路公交车到站指示牌不仅不用人工控制，还能自动报站。车辆内部两侧前后，分别设有两个液晶电子显示屏，车辆到站后，电子显示屏会根据GPS定位，自动进行人性化提示乘客本侧开门或对侧开门，乘客上下完毕后，显示屏会瞬间根据站序全屏显示下一站站名，放大的字体醒目的颜色搭配清晰的语音提醒，让乘客在车厢中部也能了解站点信息。
BRT老乘客张先生也是本次试乘体验者之一，他说：“这方便我们老年人了，字儿大了，看着不费力。”