南阳市交通运输执法局副局长吕红接受河南卫视记者采访

执法人员夜间流动治超

疑似超限超载货车无处逃遁

加派执法力量，引导货车进站检测 本报记者 董天来 摄

　　南阳报业创美集团(全媒体记者 董天来 通讯员 吴飞)

　　南阳市交通运输执法局、平顶山市交通运输执法局会同两市公安交通管理部门协调联动，再出重拳，在平顶山、南阳毗邻区域开展联合行动，治理超限超载，依法打击公路货车违法运输行为。

　　3月24日晚8时许，方城县交通运输执法局G234古庄店超限检测站灯火通明，治超联合行动指挥部就设在这里。随着指挥人员“行动开始”的指令下达，我市方城、南召、社旗三县交通运输执法、公安交通管理执法队伍趁着夜色，开赴预先侦查好的路段，设点布桩，拦截疑似超限超载车辆。G234古庄店超限检测站也增派了执法力量，引导疑似超限超载货车进站检测。合法运输车放行，超限超载车卸载，消除违法状态……

　　同一时刻，平顶山市治理超限超载执法队伍也开始行动，在平顶山、南阳毗邻区域形成封闭的网格化治超格局。

　　当夜12时许，记者随市交通运输执法局副局长吕红、冯继红和方城县交通运输执法局负责同志沿G234方城至叶县段、S330叶县段进行巡查，在S330叶县夏李与平顶山执法队伍会合，双方就联合行动互通了情况，交换了意见，为精准施策、精准发力而运筹谋划。

　　在夏李执法现场记者看到，自西向东行驶过来的货车90%是运送沙子的，车辆经过改装加高，疑似超限超载甚至严重超限超载。从平顶山方向驶来的货车基本上以拉煤为主，疑似超限超载者居多，均被平顶山市治超执法人员拦停。平顶山市交通运输执法局负责人介绍说，他们组织叶县、鲁山两县交通运输执法局和公安交通管理部门120多人的执法力量参加治超行动，行动开始仅几个小时就截获疑似超限超载货车20多辆。

　　第二天凌晨1时许，记者一行沿S330继续向西巡查，在叶县常村镇名叫葛河岭的地带，发现20多辆货车装满沙子停在路边沙场，远远望去，估计装载量都在百吨以上。货车车主或驾驶员可能得知前方查车而停止运输。我市交通运输执法部门当即将这一情况向平顶山方面进行了通报。

　　这些沙场环平顶山市第三大水库——孤石滩水库而设，沙子来源于该水库。熟悉该路段运输情况的一位驾驶员说，S330叶县段的拉沙车昼伏夜出，白天销声匿迹、不见踪影，晚上浩浩荡荡、大行其道。货车超限超载使公路使用寿命大大缩短。采访中记者获悉，葛河岭一带的公路是2013年修好的，到2015年已经轧坏，轿车难以通行，其他车辆也通行困难。2016年下半年该路段刚刚修复完工，如果不能及时遏制超限超载，公路毁坏仍然很快。

　　凌晨2时许，记者一行驶离方城县拐河镇S330白湾段，进入S239贾庄段，遇上了正在开展流动治超的方城县交通运输执法人员。虽然经历了大半夜劳顿，但执法人员仍精神饱满、斗志旺盛，直到天色放亮，他们依然奋战在治超一线。

　　南召、社旗两县交通运输执法队伍在与方城接合地界也夜以继日、连续工作，查处超限超载货车。

　　25日，两市治超行动在继续。下午5时许，S239方城县城北流动检测点发现一辆疑似超限超载车，驾驶员为躲避检测，拐入附近一工厂后锁车走人，并电话联系召集来一帮人，企图妨碍执法。执法人员排除种种干扰，晓之以理，动之以情，最终使疑似超限超载车辆接受检测和处理。

　　傍晚时分，记者随市交通运输执法人员沿路回访，看到公路上疑似超限超载车辆基本没有，这说明治超行动起到了震慑作用。

　　市交通运输执法局副局长吕红告诉记者，这次联合行动是平顶山市、南阳市交通运输执法局治超工作联席会议决定开展的，重点是查处总重量超过49吨和超限率50%以上的严重超限超载车辆，特别是运输沙石料、水泥、煤炭等大型运输车辆，整治未加盖篷布或篷布加盖不严的滴漏抛洒、污染公路等违法运输行为，严厉打击恶意堵车、暴力抗法、干扰治超等违法行为。

　　24日至27日，联合行动共查扣疑似超限超载车辆70余台，现正在按法定程序处理中。

　　记者通过全程采访和亲身经历体会到，这次联合行动成效之所以如此显著，与其部署周密和措施得当有很大关系。其一，统一行动与分散行动相结合。两市五县交通运输执法局提前确定了行动时间、路段、方案。其二，守点治超与流动治超相结合。参与行动的各执法局详细分析路段特点，发挥固定超限检测站的“堡垒”作用，利用流动治超灵活机动的优势，使治理区域实现了合理的治超布局。其三，定时执法与错时执法相结合。各执法局准确掌握超限超载车辆运行轨迹和出行规律，实施有针对性的定时执法和错时执法，对违法运输行为进行了行之有效的准确打击。其四，采取信息共享、联勤联动的工作方式。对绕路行驶、躲避检查的非法运输车辆，采取一地发现、多地通告的措施，使其无处逃遁。对严重超限超载实行现场记分，同时抄告信息，将超限超载车辆、司机和运输企业信息传送至交通运管部门、公安交通管理部门，实行追踪查处，并纳入“黑名单”及诚信管理体系。

　　由于地域特点、人缘关系及所谓服务重点工程建设等多种原因，短途驳运货车超限超载比较普遍，是难以整治的顽症。这一点，方城县交通运输执法局基层执法人员深有感触。乡镇与乡镇、县与县、市与市之间的毗邻地区，违法运输行为破坏了公路及其设施，给交通参与者正常出行带来了安全隐患，联合执法、专项行动攻破了这个难点。两市毗邻地区公路沿线群众对联合治超十分称赞，希望今后多开展这样的行动。(来源：南阳日报)