除了基础设施差距以外，郑州的经济水平也需要提高。据最新的数据，2016年，郑州市GDP为7920亿元，财政收入刚刚破千亿大关，而这样的生产总值数，与武汉的万亿GDP水平还有差距，甚至连长沙都赶不上，千亿的财政收入，与深圳8000亿的财政收入相比，可谓天壤云泥。
因此，不管是在基建上，还是在经济水平、上市公司数量上，郑州还需要猛追狂赶，这也正是郑州大力构建大交通格局，提升区域内交通路网水平的原因。这不仅是郑州未来城市发展的需要，也是为郑州的辐射力与吸引力加分。
因此，按照规划，2017年郑州将在交通建设方面爆发：开工建设地铁6号线、8号线一期等9条轨道交通线；加快推进5号线、3号线等5条线路建设；确保东三环（107辅道）快速化等一批工程主线建成通车；以及大力建设郑州大都市区成员之间的轨道交通与快速路。
2 除了东区港区 郑州将在哪些新区发力？
除了基础设施建设外，郑州还准备大力推进城镇化，加大力度开发新城区，以及老城区改造。那么，哪些新区将是重点呢？
按照马懿书记的重点来说，郑州市将重点建设商都历史文化区、市民公共文化服务区（常西湖新区核心，小假注）等重点区域建设；加快东部新城区、南部新城区、西部新城区开发建设，打造复合型现代化新城区。
自去年以来，小假（假装在郑州 ID：kanzhengzhou）就陆续发布了郑州市内的新区建设情况，以及前景分析。在写这些新区的时候，很多网友都喜欢问小假这样的问题：你最看好哪个新区的发展？说实话，这样的问题是不准确的，因为新区的前景，与政府的建设力度有关，建设力度又决定于地方政府的建设决心与意愿，抛开区位因素不说，单是这几个人为因素，就导致了新区的建设具有不确定性。
但小假根据获得的消息，以及新区目前的建设情况、地方政府表达出来的建设愿景来分析，郑州东部的确是非常值得期待的区域，在此之前小假做过详细的分析，朋友们如果想看请移步到小假历史消息里，本文不过多赘述。
除了东部区域以外，航空港区当之无愧也是最值得期待的，根据最近两年的政府文件来看，郑州未来将以航空港作为支撑和门户，大力发展物流和口岸经济。这也就是说，郑州倾向于将自己的未来寄托在港区的国际交通枢纽上，以此为依托，发展自身，甚至倾向于将郑州打造成一个国际贸易港和先进制造中心。而不管是国家层面的自贸区、中原城市群、中原经济区、国家十三五规划，还是河南省十三五规划、郑州大都市区规划、省政府的各项文件，航空港区都占了重要一章节，如果说当下最火的区域，也不为过。
