据了解，在国庆假期期间，从1日到4日，三环高架上的限高杆就被撞击了11次，很多限高架受损严重没办法再升起来。在多次的撞击事故中，有的限高梁被撞断，处于报废状态，而装有高科技设备的限高杆每个都一二十万。在21日晚的撞击事故中，一夜之间的损失就达10万元以上。
将限高进行到底
限高是为了保证安全。但部分大货车和大客车司机总是抱着侥幸心理，想着能通过，就硬着头皮上高架，结果却遭遇撞击。有市民反映，不少大车任性走三环高架，除了少部分确实不知道或者没有看到限高杆，大部分并非不知道装有限高杆，而是司机们侥幸心理作祟。对于这样的司机，只能重罚才能让他们记住教训。
赵勇表示，闯禁行的危害和相关处罚措施，已经通过媒体提醒过很多遍，此次限高杆降到规定高度又遭连番撞击，仍需要借助媒体继续提醒驾驶员注意。
赵勇强调说，以前限高杆没有降下来，是为了给司机们一个提醒和缓冲期。现在，三环高架限高杆都定在3米，请司机注意避让，不要任性地闯限高。限高措施不会因为这些撞击事故而废止。
