来源：映象网-东方今报
市民：时间有点长，线路还可以再优化
“如果农业路没修的话，走农业路经五路是最好的选择，或者走龙湖外环红专路经七路丰产路，但红专路有早市，估计也不好走。”乘客常女士认为，7点10分这个时间出发，到市区刚好是早出行高峰。常女士建议，如果想错开堵点只能早出发，“但人多估计不好协调”。
“走的这条线太堵了。”乘坐4号线的宋先生说，公交在行驶途中，车上很多乘客都反馈线路太堵。宋先生在经五路上一家事业单位上班，在乘坐定制公交之前，他上班要么和同事拼车，要么乘坐公交。根据多次拼车经验，宋先生认为，如果定制公交走东风路、花园路，然后到花园路与丰产路口下车，会节省10分钟到20分钟时间。
对于乘客们反馈的这些意见，公交公司随车工作人员表示会认真听取，并尽快研究出结果，毕竟定制公交在郑州还是一个新事物。
算账：定制公交很省心，价格小贵能接受
据介绍，郑州定制公交每人每乘次收费标准为：10公里(含)以内3元，每增加5公里(含)以内增加2元。预订座位费用＝每乘次费用×乘坐天数。以月为单位购买，以每月实际工作日计算，当月使用，费用不予退还。预订整月双程的，可享受九折优惠。
以首条定制公交为例，从相济路惠民小区到经五路丰产路口附近，路程在14.5公里左右，单程票价5元。8月份共22个工作日，乘客预订整月单程票价为110元，预订整月双程(往返)可享受9折优惠，为198元。
“票价基本上可以接受。”乘客刘女士说，她平时上班都要先坐817路公交车到紫荆山，然后再倒车到花园路丰产路口附近，50元包月公交卡基本够用。“乘坐定制公交费用虽然多了一百多，但不用倒车。”
“坐定制公交图的就是一个省心，对我来说其实并不省钱。”乘客宋先生介绍，最近几个月他上班都是和同事拼车，打车费用17元到19元不等，加上打车软件的补贴，平均一个人一天往返的费用为六七元，而且只需要半个小时，但每天叫车也比较麻烦，定制公交就像班车一样每天准点发车，少了预约和等车的麻烦。
释疑：火车站、新郑大的定制公交为啥没开通？
据悉，定制公交募集线路时，新郑大、火车站、刘庄等方向的呼声比较高，但首条定制公交起点却选择了位于相济路上的惠民小区，这是为什么？
“电话、网站，这个地方咨询和报名的人最多，达1600多人，目的地也比较集中，所以首条定制公交线路就选择了惠民小区。”张强介绍，其他方向的呼声虽高，但没有达到80%上座率的要求，所以暂时不能开通定制公交。
郑州公交网站显示，目前乘客呼声较高的定制公交线路有：花园路刘庄—商务内环九如路，丰庆路庙李—长椿路莲花街，农业路东段中油花园—商务西七街中油大厦，花园路刘庄—医学院，建设路国棉六厂—中州大道农业路，丰乐路宋寨南街—黄河路东三街，中州大道国基路—莲花街牡丹路，杓袁—郑汴路英协路。其中，除丰乐路宋寨南街—黄河路东三街票价为3元(单程)外，其余票价均为5元。
