来源：大河网-大河报
□策划 民生新闻服务部 执行记者 周广现
核心提示|目前通往郑州黄河边的公交旅游线路已开通多条，但没有把沿黄旅游各景点串联起来的公交线路。上周末，记者调查发现，不少市民希望公交车能开到黄河边更多的景区，甚至希望有专门的公交线路把黄河边这些景区串起来，形成一个沿黄旅游公交线路微循环。
对于市民的呼声，公交公司、惠济区旅游局、惠金河务局等相关部门也都希望能早日解决这一问题。对此，本报推出系列报道：关注“郑州沿黄旅游乘公交难”，希望能为解决这一问题提供参考。
[呼吁]黄河大堤沿线经常被堵，能否开通公交线？
7月30日上午，大河报记者前往郑州市花园口旅游区，还未到景区，只见景区门口道路两侧的绿化带里停了很多辆汽车，“汽车怎么停在绿化带里呀？”记者问一位刚下车的男子，“我们到花园口旅游区去玩，黄河大堤上常常堵车不好走，只好把车停在这里。要是这里乘公交旅游很方便，我们就不会开车了。”
进入花园口旅游区，看到大堤上车来车往，由于车辆很多，汽车行驶速度缓慢，有时还会堵车。在黄河湿地公园旁的道路上，很多汽车停在这里，这里俨然成了一个停车场。
“黄河大堤本来是一条防汛路，现在成了一条不折不扣的黄金旅游线路。”惠金河务局办公室主任贺纲岭说，自从2010年10月，花园口旅游区免费对外开放以来，来此游玩的人数从以前的每年70万人次，激增到2015年的317万人次，猛增了4倍多。由于大量私家车开进来，带来了一系列问题，周末及节假日期间，黄河大堤沿线、江山路、天河路等多条主干道均会出现不同程度的交通拥堵现象，南裹头、黄河湿地公园和将军坝等处拥堵更加严重，严重拥堵时，堵车路段长达五六公里，黄河大堤不堪重负。
大量汽车开进旅游区，很多人来玩，还在这里烧烤，甚至做饭，产生了大量生活垃圾，“现在，我们不得不抽出大量人力物力来做环卫工作。”贺纲岭说，“如果公交车都能通到黄河边的景点，或许能改变目前的私家车拥堵现状。”
