本报讯 （记者 聂春洁）今晨6点31分，由郑州铁路局担当的G1908次列车由郑州东站开出，向福州方向飞驰而去。这是郑州东站开出的首趟郑徐高铁列车，宣告郑徐高铁正 式开通运营。至此，京沪高铁、京广高铁、郑西高铁成功实现“握手”，我省通往长三角、环渤海地区的高铁通道顺利打通。
郑徐高铁是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分，线路西起郑州市，在郑州枢纽与郑西高铁、京广高铁衔接；东至 徐州市，在徐州枢纽与京沪高铁衔接，是客运专线网中“贯通一横、连接两纵”的桥梁。今后，从郑州出发，乘坐高铁可以直达上海、南京、徐州、杭州、宁波、温 州、义乌、金华、青岛、烟台等诸多城市，郑州在全国高铁路线图上的战略地位更加巩固。
郑徐高铁的建成，还让我省“米”字形高铁中这一“横”正式动起来、飞起来。根据《河南省铁路网规划研究报告（2013-2030）》，我省将以郑州为中 心，形成以京广、徐兰高铁组成的“十”字形，辅以郑渝、郑济、郑合和郑太高铁放射线的“米”字形客运专线网。今年8月31日，国家发改委正式批复了《新建 郑州至济南铁路可行性研究报告》，我省“米”字形高速铁路网最后一“点”终于敲定。可以预见的是，我省“米”字形高铁全部建成通车后，将与国家快速铁路网 有机衔接，形成以郑州为中心连南贯北、承东启西的轴带发展格局。
