来源：大河网-大河报
效应 |航运优势凸显，周口港已创造多项业绩
航运大事件
2010年12月10日，我省首次通过水路实施跨国境运输大宗内贸货物，该批货物从哈尔滨入松花江，沿海而行，后经内河运输到达周口，彰显了周口航运通江达海的能力。
2011年，周口港完成了8次南阳1000伏特高压电力大宗货物运输中转任务，还先后完成了驻马店燃气电厂燃体本机和定子、全省首台500千伏三项一体变压器等的运输任务，单件重量达438吨。而单体400吨左右的主变压器从浙江水运至周口，运费不足20万元，上岸后走公路仅加固周口东环路大桥就花费600多万元。
2015年3月，一艘千吨级沥青专业船历经10多天的航行后，顺利抵达周口港，这意味着我省乃至我国内河航运发展又迈出了里程碑的一步。
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据不完全统计，目前，沙颍河周口段先后完成了29件次大宗货物、跨国境货物运输等任务，为我省经济建设提供了有力的航运支撑。
“等上游航运全部打通后，可有效辐射郑州、平顶山、许昌等地。”张东立介绍说，目前，周口至南京，航行时间约6天，而到上海也只需7天左右。
未来，我省的煤炭、粮食（面粉）等货物，将从周口港出发，入淮河，经洪泽湖、京杭大运河，进入长江，然后
出口至国外。而需要进口的砂石建材、石化产品（柴油、沥青）、特大件货物等也通过同样航道，进入我省。
“在‘一带一路’大背景下，我们将加快融入国家主水网，我们也有信心把周口港打造成内河国际港口，成为连接长三角地区的‘桥头堡’。”周口市市长刘继标表示。
