来源：映象网-东方今报
有了郑焦城铁 返家从此不赶深夜
郑州这5年的高铁发展，感触最深的还是寻常百姓。君不见，朝辞长安夕至沪，日行千里不辛苦，南来北往都是客，殊途同归话家常。
买心蕊是郑州一名普通上班族，家住焦作。焦作离郑州不过百十公里，城际公交、普快火车、大巴等多种出行方式可以抵达，但在买心蕊看来，都不如今年刚开通的郑焦城铁来得爽快。
“公交跑得慢，普快到站都是深夜，大巴出市区费时间。”买心蕊细数着各种交通工具的体验说，城铁每天班次多，几乎每个时间点都有，一站式直达只需40分钟。她算过一个时间，11点半从郑州进站，不耽误12点半回家吃午饭。
“郑州房价这么高，以后双城生活也是有盼头的。”买心蕊充满期待。
除了回家方便外，有了高铁，北上广也可快速直达。“到北京3个小时，到上海6个多小时，去广州也不过6个多小时，一天内都能走个来回。”买心蕊说，以前出差纠结买不上卧铺票，耗时长，要提前10天确定行程，现在车多了，跑得快了，出差连行李箱都能省了。
■数说国际郑
“米”字形高铁
辐射京豫陕
3小时经济圈
郑州，曾经有着“逢车必停”的地位。
“米”字形快速铁路网，具体就是在京广和徐兰“十”字形快速客运通道基础上，建设郑州至万州、郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原快速铁路。
2014年10月，郑州至万州铁路项目获国家发改委批复，成就了“米”字形高铁规划的西南一撇，目前已经开工建设， 建成后，郑州到重庆的车程将由现在的17个小时，缩短至4个小时。往南可以向西南边陲乃至东南亚地区延伸。
郑州经濮阳至济南铁路，可将郑州与济南间的运输距离缩短为190公里，形成中原经济区连通山东半岛的便捷运输通道。
郑州经周口至合肥铁路，是密切中原经济区与长三角经济联系的便捷通道，往南可以延伸至东南沿海地区。
郑州经焦作至太原铁路，可实现太原至焦作铁路的客货分运，大大缩短郑州至太原之间的客车运行时间。
2015年11月30日，商合杭高铁全面开工建设，以后，郑州到杭州只需3个小时。
一列列动车呼啸而过中，以郑州为中心的高铁网络，正在从“十”字形到“米”字形逐渐完善。
