来源：映象网-东方今报
郑济高铁应急工程已开工 要新建一座黄河铁路桥
其实早在去年12月，郑济高铁应急工程就已开工建设。
郑济高铁应急工程是郑济高铁引入郑徐客专郑州枢纽同步施工标段，由中国中铁七局承建，主要施工任务包括600米长的郑州东站路基段、100米的七里河大桥、(DK9+469.51-DK10+076.87)线路左侧路基帮宽和白杨路四孔、鸿宝路单孔两座涵洞接长等，2015年12月21日开工，2016年3月31日完工。
此外，东方今报记者了解到，在郑济高铁建设中，还要新建一座黄河铁路桥。据悉，今年3月，郑州市人民政府、新乡市人民政府在郑州市就新建郑济高铁黄河大桥桥位选址和功能定位、快速轨道交通衔接、公路衔接等有关问题进行了会谈。双方着眼于中原城市群建设、推进郑新融合发展、充分发挥桥位资源功能的大局，进行了充分沟通协商， 达成共识，郑州市副市长张俊峰和新乡市委常委、常务副市长刘尚进代表双方签署了《关于郑济铁路黄河桥位等相关事宜的备忘录》。
力争年内开工建设将“米”字一“点”正式落地
郑济高铁郑州至濮阳段环评的启动，也意味着以郑州为中心的米字形铁路网的一“点”正式落地。
河南和山东虽为近邻，郑州到济南之间也不过377公里，但两地之间的铁路却并不便捷，目前只有一列高铁，需要绕道河北，耗时6个多小时；而目前最快的D258次动车也需要5小时40分钟，且常常一票难求。
那到底啥时候会开工建设呢？
据悉，早在2015年，国家发改委和中国铁路总公司已同意该项目列入“十三五”规划。而在2016年1月28日，时任河南省省长的谢伏瞻在参加河南省十二届人大五次会议濮阳代表团审议时也表示，“省里、市里齐心协力，无论如何力争郑济高铁今年开工。”
东方今报记者也了解到，郑州经濮阳至济南高铁是国家中长期铁路网规划调整中的重大干线铁路，也是以郑州为中心的米字形铁路规划的重要组成部分，项目建成后将融贯京广、京九和胶济铁路网络，成为河南省对接山东省和环渤海经济圈的快速通道。
该铁路设计速度约350公里/小时，建成通车后，从郑州到济南2小时以内就能到达，郑州高大上的高铁朋友圈也将迎来新伙伴。
