来源：映象网-东方今报
5层交通系统地下“十字”即将成型
如今，龙湖已蓄水多时，其设计水深平均在4.5米左右，而要穿过龙湖湖底，龙源十三街隧道最大开挖深度已经达到22米，相当于7层楼的高度，而隧道距湖底最短的距离则大约为3米。
郑州为何要在龙湖下面建设两条隧道呢？
相关负责人介绍，龙湖南北窄，东西狭长，湖面东西距离达四五公里，如果只有一条穿湖隧道，恐怕许多市民还是要绕湖而行。
龙湖的形状类似一条恐龙。龙源十三街隧道在“龙腹”的位置，而龙翼四街隧道在“龙尾”的位置。
根据规划，未来龙湖区域将构建起五层立体综合交通网络系统。
自下而上第一层为南北向的龙源十三街隧道、龙翼四街隧道和与之平行的地铁四号线，第二层为东西向北三环东延线快速路下穿隧道，第三层为龙湖水上航运交通线路，第四层为北三环东延线的地面交通系统，第五层为南北向龙湖至CBD的高架轻轨交通系统。
如今，北三环东延线快速路下穿隧道已通车多时。龙湖附近地铁四号线的站点正在建设，未来巨大的盾构机又将在龙湖湖底穿行。而龙源十三街隧道、龙翼四街隧道工程接近尾声意味着，龙湖湖底十字交叉的交通系统即将成型。
龙湖旁边弃土垒起“凤山”
龙湖西侧，中州大道和北三环立交东北方向的区域里，几座“山包”之间，两条“穿山”隧道也接近完工。
这里曾是郑州市森林公园的一部分，现在正在建设与龙湖相对的“凤山”，将成为郑东新区最大的综合绿地公园，也是郑州新的森林公园。
龙湖大开发后，森林公园逐渐消失。工程建设的弃土暂时堆放在这里，形成了一座座小“山包”。龙湖区域的规划者们妙笔生花，在这里规划了一大片景观绿地。
建设者们将利用现有弃土，建设七座山峰，模拟自然山林，串联公园空间，形成自然景观。
七座山峰连绵不绝，如同一只在龙湖旁翩翩起舞的彩凤，因此也被人称为“凤山”。
该景观位于郑东新区龙湖沿湖园林西侧，西临中州大道，南依北三环，东临龙湖水岸。未来，龙湖、凤山遥相呼应，相映成趣。
景观山体工程占地92.2公顷，其中，1号主峰，位于龙湖内环和中环之间，高49米，站在这里向东可俯瞰全龙湖水域风景。
