郑州陆港公司相关负责人介绍，整车进口口岸项目占地145亩，未来既为经销商和用户提供检测、维修、体验、改装、展示、交易等一系列服务，也将引进高端零部件制造、装配和整车总成。目前，汽车整车进口口岸二期用地已经围网隔离，即将进行土地平整封闭施工。
“郑欧班列打开了河南对外的一扇窗，原来想都不敢想的跨境贸易，因为有了这条货运通路，才敢于出手。”浮学军说。
【前景好】
寄往欧洲的包裹
未来能搭郑欧班列了
圣诞节、元旦节国外空运来的商品挤爆机舱，迟迟不到，让空运变成海运的节奏：给汉堡发一个海运邮包，人都到目的地了，东西还在海上漂着……未来，这样的囧事也许会由郑欧班列来解决。
随着去年6月新版《国际货协》删除禁止铁路运输邮包的相关规定，从今年7月起，跨国邮包也可以搭乘“铁老大”了。
对此，郑欧班列也提早做了准备。去年12月3日，从郑州出发的郑欧班列带了整整两个集装箱的国际邮件。根据郑州陆港公司与俄罗斯铁路部门达成的协议，两箱邮件停靠莫斯科后，由俄罗斯的邮政系统分拨并送到收件人手中。这是郑欧班列进行跨国邮包运输的尝试。
2015年3月，郑州陆港公司下属的郑州聚通快递国际有限公司已经取得国际快递业务经营资质，国家邮政局和安全部为其颁发了《郑州聚通国际快递业务经营许可证》。该公司依托郑欧班列和郑州航空港，发展空铁联运，已开展的国际快递业务迅速增长，目前已建立了境内外货源组织和集疏体系，业务覆盖整个欧州地区。