郑州市委将2017年定为郑州建设国家中心城市的关键之年、突破之年。很多郑州市民对此不以为然，觉得这又是在喊口号，但事实上这句话的含金量非常高。
前一段时间，国家明确提出郑州“建设国家中心城市”，潜在意思是在很多硬性指标上，郑州离国家中心城市还存在一定的距离，在这种情况下，郑州要想实现质的变化，建成国家中心城市，就必须集中力量去突破。
事实上，郑州市各职能部门也已经规划了2017年的几大重点工作，这也意味着，今年郑州将会在这些重点上发力。
1 郑州在基建上还需要狂追猛赶
在昨天的会议上，郑州市委书记马懿重点强调了交通路网的建设，以及城镇化的建设。
这些建设是必须的。由于郑州城市发展起步晚，相对于北上广甚至深圳、武汉比，基础设施水平并不高。拿明天就要开通的郑州1号线二期、城郊铁路1期来说，这两条轨道开通后，郑州的轨道交通通车总里程才为95公里，即便不与北上广深对比，那也与重庆、武汉、南京、大连等二线城市有一定差距。
另一方面，虽然郑州天天在修路，造成了巨大的拥堵，并且引起很多市民反感和抱怨，但在交通路网建设方面，郑州也与二线城市存在一定的差距。按照交通路网密度来说，2015年，郑州平均每平方公里只有1.71公里的道路，与别的二线城市存在成倍差距，更不能比伦敦、东京、纽约了，他们的路网密度一般为15~25公里/每平方公里。
再看市域面积与经济水平，就建成区面积来算，2015年，郑州的建成区面积为437平方公里，而武汉的建成区面积为566平方公里，成都的建成区面积为615平方公里，如果按照他们的水平，郑州至少还要再建一个郑东新区。
