来源：映象网-东方今报
客运、货运齐飞
如果说高铁是让河南尤其是郑州便捷地通达全国，那空中航线，则让河南更快速地握手世界、融入地球村。
5月18日，“卢森堡—郑州—芝加哥”国际货运航线正式开通，成为郑州机场第一条采用第五航权的国际货运航线，横跨欧、亚、美世界三大主要经济区域；6月13日，卢森堡货航意大利公司又开通“米兰—郑州”国际货运航线。至此，郑州成为连通欧洲与美洲的重要航空节点，对郑州机场打造全球航空枢纽将发挥重要作用。
在“郑卢双枢纽”建设的带动下，目前，郑州机场飞往全球的货运航线达30条，国际货运航线网络基本成形。年底，机场二期工程将建成投入使用。届时，郑州机场将成为国内为数不多的拥有双跑道、双航站楼的枢纽机场。根据计划，今年郑州机场的货邮吞吐量将突破50万吨，跻身国际一流货运枢纽机场行列。
在客运方面，郑州机场的统计数据显示，截至今年8月中旬，郑州机场国际地区旅客吞吐量达74万人次，同比增长44%，预计郑州机场今年国际地区旅客将首次突破100万人次。
据了解，我省飞往美国、加拿大、澳大利亚等洲际航线有望明年率先开通。
地面高铁四通八达
空中“丝路”连接五洲
米字形高铁网络，不但将郑州和中原城市群中的濮阳、周口、南阳等地连接起来，而且实现了北京、西安、武汉等城市的3小时出行圈，进一步提升河南区位交通优势，使河南在全国经济发展的大格局中位置更加突出。
一条条空中航线，更是缩短了河南和世界的距离，被称为“四通八达”的河南，迈入了“握手五洲”的新时代。
“空中丝绸之路和地面高铁形成的‘双枢纽’，是河南当前交通基础设施建设的王牌优势，对于促投资、稳增长发挥着重要的作用，成为全省经济发展的‘新引擎’。”省社科院副院长刘道兴表示。
省发改委相关负责人表示，按照大枢纽带动大物流，大物流带动产业群，产业群带动城市群，城市群带动中原崛起、河南振兴、富民强省的总体思路，未来将持续强力推进现代综合交通运输体系建设，除为市民出行提供便利、为全省经济社会发展提供支撑外，也为全国交通网络的完善提供坚实基础，托起中原腾飞的梦想。
■记者手记
交通区位优势
让河南走向世界
郑州作为火车拉来的城市，最无可替代的就是交通区位优势，这是无可争辩的事实。有数据为证：以郑州为中心，2小时的高铁圈可覆盖我国7.2亿人口；2小时的航空圈可覆盖的地区人口，达到全国总量的90%；而根据计划，以“米”字为中心的2小时高铁圈，有望在2019年基本建成；以郑州为中心的航空圈，随着T2航站楼的建成，也将进一步加密。
客流、货流、信息流……将带动中原走向世界，让世界握手中原。
不少专家指出，以郑州为中心的米字形高铁网络，不仅构筑起了黄金运输大通道，还巩固和强化了郑州在全国铁路中的“心脏”地位，让郑州的战略区位优势聚焦、放大、凸显，将成为引领河南“撑竿跳”的重要支撑。
