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郑州东站东大门用蓝色围挡封闭着，广场是一片草坪。记者 刘江浩/文图
核心提示|2012年9月28日，郑州东站正式开门迎客。四年过去了，该站客流不断攀升，但是，近日不少旅客吐槽，开站四年，东大门、东广场仍旧没有启用，乘客需要绕行远路。记者实地探访了解，目前，郑州东站东广场正建地下交通枢纽工程。根据规划，未来，东广场片区，将建金融、物流等高端项目，成为老郑东新区连接白沙、绿博组团的“咽喉”要冲。
[吐槽]郑州东站东大门紧闭四年乘客乘车绕远路
郑州东站建筑高大上，尤其是西广场周边，视野开阔，远处高楼林立，现代感颇强。但是，东广场却大门紧闭，禁止通行，为此，不少旅客纷纷质疑，开站已经四年，为何仍不开通东大门？
市民刘先生：
老家中牟，在郑州工作，每周要在两地之间往返。由于汽车站位于高铁站的东侧，所以，在到达郑州东站后，因为东门、东广场没有启用，需要绕行一段小路，才能到达汽车站。
在9月10日前，从老家过来乘坐高铁，在汽车站下车后，需要跑到西广场售票处购票，从东到西，穿越郑州东站，绕行足足十几分钟，非常不方便。常年两地跑，有时拖着大包小包，绕那么远，感觉很累。
这么多年，郑州东站东广场还没有开放，每次从郑州东站乘坐高铁，看到东广场一片荒芜，心里就觉得不好受。一块那么好的地方，还是一个对外的窗口，竟然闲置那么多年，无法理解……市民贾先生：
[探访]东广场正建地下交通枢纽
根据记者了解，由于东广场没有启用，下地铁和公交的乘客，要想乘坐大巴，必须从西广场附近绕行到东广场，如果未来，地铁和公交在东广场实现运营，将会大大节省乘坐大巴旅客的时间，真正实现零换乘。
目前，郑州东站共有两个方向的匝道可以使用，据郑州东站相关人士说，107辅道施工，东南方向匝道没有开，今年年初封闭。北边匝道可以使用，西进东出，南侧匝道是东进西出。但是，从郑州东站东边过来的车，都受东广场未启用的影响。启用后，至少可以少走几里地。
郑州东站东广场迟迟不开放，到底为何？记者近日来到郑州东站东广场。东大门用蓝色围挡封闭着，广场是一片草坪。
在草坪的东部，塔吊林立，一处大坑内，与三四年前记者来到此地采访时所见相似，仍未填平。紧闭的施工工地大门门口，记者发现该项目的一个介绍。
根据张贴的公告，该项目是郑州综合交通枢纽地下交通工程（东广场），建筑单位是中铁二十一局集团。简介显示，项目总建筑面积113367.8㎡，为地下三层结构，地面将是花园景观地，下一层用途为商业，地下二层及三层用途为停车场，项目兼人防功能。该项目计划工期2015年1月至2017年3月，共计26个月。但是，也有公开报道称，工程2018年上半年完工。
东大门能否打开？郑州东站相关人士回应称，开或不开，根据广场建设情况定，广场不建设好，开门也没用，并存在安全隐患。
郑州东站上述人士透露，为了让东向过来的旅客更方便乘坐高铁，今年9月10日，郑徐高铁开通后，郑州东站启用位于东门东北角的售票处。该人士说，乘坐郑徐高铁的旅客，下长途汽车的旅客，可以走东北角，第三售票处，电梯也正常开行，可直达三层候车大厅。
