来源：映象网-东方今报
绿廊的“路书”是“两环三十一放射”
细心的市民会发现，在郑州，这两年绿地渐渐多了起来，金水东路、商都路、中原西路、航海西路等众多主干道的两侧，绿地不仅连成片儿，更是“铺”成面儿。
喜欢骑行的马红超，详细回顾过近一年在市区的骑行路线，绿廊正迅速增多，环道的绿地正在“围拢闭合”，他把这些绿色长廊标注在地图上，想给骑友做成“路书”，却在不经意间画出郑州“两环三十一放射”的蓝图。
这种巧合属必然。马红超上网一搜索，一切释然：生态廊道正是围绕郑州“两环三十一放射”而建。如果你用无人机在500米高空航拍，就会轻易发现，三环、四环，以及其间外延的31条道路，是生态廊道的“骨骼”，而生态廊道就像披附于其外的一件厚实的绿衣，将其紧密包围。
这个既有闭环又向外放射的绿色长廊，还有着重要的政治意义，它是郑州市新型城镇化建设的引领工程和六个切入点之一，今年初，被评为“郑州都市区十大建设项目”。
绿地连成120个“碧沙岗”
环法环台？不如来“环”我大郑州
生态廊道从2012年2月启动，历时3年半多，现在建成啥样了？
郑州市园林局总经济师任泽生给出这样一组数字：截至目前，郑州市“两环三十一放射”生态廊道建设共建成绿化道路26条(段)，总长度280公里，绿化总面积2467.7万平方米，这相当于120个碧沙岗公园。
此外，建设步道游路314公里，广场622个，综合体123个，公交港湾213个，公厕135个。
更值得一提的是，建成自行车道326公里，这些路段很多都是连接着的，比如郑州三环。“目前南三环部分路段正在施工，如完工，生态廊道的自行车道也将环绕三环。”任泽生说。
而在四港联动大道上的生态廊道，自行车道更是畅行无阻，南可达港区，北可抵黄河边。任泽生介绍，长远规划，是要将生态廊道上的自行车道打通连接。
骑自行车环法、环台湾？那都OUT了，不如来环咱们大郑州吧！
