来源:映象网-东方今报
绿廊的“路书”是“两环三十一放射”
细心的市民会发现,在郑州,这两年绿地渐渐多了起来,金水东路、商都路、中原西路、航海西路等众多主干道的两侧,绿地不仅连成片儿,更是“铺”成面儿。
喜欢骑行的马红超,详细回顾过近一年在市区的骑行路线,绿廊正迅速增多,环道的绿地正在“围拢闭合”,他把这些绿色长廊标注在地图上,想给骑友做成“路书”,却在不经意间画出郑州“两环三十一放射”的蓝图。
这种巧合属必然。马红超上网一搜索,一切释然:生态廊道正是围绕郑州“两环三十一放射”而建。如果你用无人机在500米高空航拍,就会轻易发现,三环、四环,以及其间外延的31条道路,是生态廊道的“骨骼”,而生态廊道就像披附于其外的一件厚实的绿衣,将其紧密包围。
这个既有闭环又向外放射的绿色长廊,还有着重要的政治意义,它是郑州市新型城镇化建设的引领工程和六个切入点之一,今年初,被评为“郑州都市区十大建设项目”。
绿地连成120个“碧沙岗”
环法环台?不如来“环”我大郑州
生态廊道从2012年2月启动,历时3年半多,现在建成啥样了?
郑州市园林局总经济师任泽生给出这样一组数字:截至目前,郑州市“两环三十一放射”生态廊道建设共建成绿化道路26条(段),总长度280公里,绿化总面积2467.7万平方米,这相当于120个碧沙岗公园。
此外,建设步道游路314公里,广场622个,综合体123个,公交港湾213个,公厕135个。
更值得一提的是,建成自行车道326公里,这些路段很多都是连接着的,比如郑州三环。“目前南三环部分路段正在施工,如完工,生态廊道的自行车道也将环绕三环。”任泽生说。
而在四港联动大道上的生态廊道,自行车道更是畅行无阻,南可达港区,北可抵黄河边。任泽生介绍,长远规划,是要将生态廊道上的自行车道打通连接。
骑自行车环法、环台湾?那都OUT了,不如来环咱们大郑州吧!
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