来源:映象网-东方今报
提起郑州的交通,许多人印象中是一个“堵”字。近几年,随着“畅通郑州”建设的不断推进,郑州市区“大井字+环线”快速路系统基本成形,城市准快速路及主干道建设加快,支线路网打通工程遍布全市,30分钟交通圈已经不再仅仅是一个构想,很快就要变成现实。
□东方今报记者 刘长征 见习记者 靳亚东
一个外教眼里的十年郑州“路”
当记者联系到William的时候,他显得很兴奋,已经在郑州生活快10年的他,十分乐意把自己对这座城市这几年的发展的感受分享给大家,其中让他感受最深的莫过于郑州的交通变化。
William来自瑞典南部城市隆德,今年34岁,现在是河南财经政法大学的一名外教。10年前,他第一次来到郑州,这个城市的交通,给他的第一感觉就是乱。据William回忆,当他下飞机乘车来到这里时,透过车窗玻璃,他感觉整个城市被一片黑白灰笼罩着,没有生机,城市道路窄,街道建设乱,路面状况不是很好,车辆时常拥堵,出门也不好打车,当时在建业外国语中学当外教的他,因为堵车没少迟到,后来到河南财经政法大学当外教时,他干脆就把家安到了学校附近,方便工作。
“金水路、农业路、花园路、东风路、沙口路、北环路、信息学院路、文化路、中州大道、航海路。”William一口气流利地说出了他这10年陆续走过的郑州路。而在这10年的行走过程中,他也发现,曾经走过的路逐渐变宽,路面也变得十分整洁,人行道、绿化带、安全隔离带、高架桥、地铁、地下通道等工程相继建成,精品街建设正井然有序地铺开。“现在出门虽然有时还有点堵,但以后会慢慢变好,郑州交通建设越来越规范,越来越有国际味道了。”William感慨道。
对于未来郑州的交通建设,William也积极建言献策,表达了他的看法。“我觉得以后在市民买车的时候应该额外征收建设城市停车位的费用,这些钱可以用来建设、维护停车位,不至于让停车变得麻烦。”William对记者说,另外城市高楼在建设的时候也应该给停车位留有足够的空间,对于违反交通法的应该加大惩罚力度,以及灵活学习大城市缓解交通拥堵的措施,比如单双号限行等,他还特别摆出了瑞典在交通建设中的有益做法,希望对郑州建设有用。