油价再回最高价格 14款主流省油小车阳光

　　2月7日，国家发改委发布通知，决定自2月8日零时起上调国内汽柴油零售价，涨幅均为300元/吨。对此，业内专家表示，受伊朗影响，未来成品油价可能还将持续上涨。

　　一时之间关于油价还将继续上涨的消息甚嚣尘上，很多有车族和正准备加入有车族的人们纷纷“谈油色变”，不知该如何消化这突如其来的“车市加息”。去年的汽车市场，中高级车和SUV出尽了风头，但是中小型车却面临了市场份额下滑的困境。今年油价可能会创出新高，这样的事实会不会影响消费者的购车需求呢？如果您想找一款省油的小型车，不妨看看小编为您推荐的这14款车吧！

　　东风日产 阳光

　　日产阳光是较早一批进入中国的家用轿车，可以说阳光是日系省油家轿的经典之作。不过随着老款车型的停产，阳光也逐渐淡出了人们的视线。而再次回归的新阳光依然主打家用车市场。

　　新一代日产阳光的外观设计类似天籁和轩逸的设计元素都可以在新一代阳光身着找到。如前大灯组、前进气格栅造型、车尾部分的设计和尾灯组设计等等。从整车的尺寸上看，新一代阳光4426mm的车长比颐达 略短，但两车的轴距均为2600mm。

　　不同于其他车型的更新换代，阳光车型品牌已经淡出市场多年，可以追溯的最新一款阳光已经是2005款的东风日产国产阳光车型。阳光和蓝鸟车型 也是当年东风日产的发家资本，蓝鸟车型后来演变为了轩逸车型，阳光车型则黯然退场。当初阳光的定价14-18万元区间，甚至超过了目前日产轩逸的价格区间。

　　实际上阳光在日产车系中是一款拥有悠久历史的车型，自1966年在日本诞生以来，已历九代传承，全球累计销量已超过2000万台。可以说和丰田的花冠一样都是伴随品牌成长的元老级车型。而重新复出的第十代阳光车型除了车型品牌的延续，在外形风格、平台设计、动力系统布局上都几乎没有什么延续性。

　　虽然新款阳光采用了玛驰 的V平台和1.5L的HR15发动机，但并不能以此简单的判定这款车型的定位，实际上其定位应该说还要略高于颐达车型，仅次于日产轩逸。当然在新款阳光车型登场后，新一代Tiida车系将只保留两厢版本，也就不存在阳光和颐达孰高孰低的比拼。

　　在第十代阳光车型的设计上，也可以说是集众家之所长，你可以通过车型看到很多日产成功车型的影子，虽然车型尺寸不大，但前脸的设计相当成熟稳重，镀铬的前格栅还与英菲尼迪车系的新中网颇有几分相似，两个雾灯格栅型如灯眉的轮廓设计极具运动车型咄咄逼人的气势，处于车型定位考虑，组合大灯并没有引入透镜灯组的配置。