全球首款无人驾驶客车试跑跟车行驶、自主换道、邻道超车、路口自动辨识红绿灯通行……这一切，都没有驾驶员操作。
8月29日，这样一辆汽车就出现在郑开大道上，从贾鲁河城铁站出发，由西向东安全行驶了32.6公里，途经26个信号灯路口，顺利到达测试终点。
这辆无人驾驶汽车，是谁制造的？它的技术有多先进？什么时间能上路行驶？记者一一打探。
□东方今报记者 李凌/文图
头顶激光雷达
车身四周装有摄像机
8月29日下午，一组外观颇显另类的汽车车队在郑开大道城铁贾鲁河站集结。与普通的汽车相比，它们头顶激光雷达，前后左右装有摄像机，这就是无人驾驶汽车。汽车的起步、加速、跟车行驶、自主换道、邻道超车、路口自动辨识红绿灯通行、定点停靠等，全部是智能化完成。
当日，在郑开大道完全开放的道路环境下，这组汽车车队途经26个信号灯路口，行驶32.6公里，最高时速68公里，顺利到达指定的终点，平均时速36公里，停靠公交车站2次，全程无人工干预。这次上路试运行的自动驾驶大客车，由宇通公司制造。
历时3年研发
全球第一辆无人驾驶客车
自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车，国内外传统车企相继投入研发，如奥迪、红旗、比亚迪等，但至今未涉及大客车领域。
此次上路试运行的自动驾驶大客车，是由中国工程院院士李德毅所在的总参61所等单位与宇通客车联合研发推出的，整车研发耗时3年。我国自主车企的自动驾驶研发技术采用与国内大学高校、科研院所及海外研究院合作方式开展。现阶段宇通是目前国内唯一一家涉及自动驾驶客车的汽车公司。