公交车视线盲区警示郑州快速公交公司B6路的车长们最近向交警二大队反映，每天在交通高峰期，常有一些小学生和居民下车后，为抄近道不进站台出站，直接从公交车与站台围栏之间狭窄的缝隙中穿过去，十分危险。交警二大队的民警获悉这种情况后，现场测试公交车长视觉盲区，以警示乘客。
2月28日早上7时50分，在秦岭路与化工路交叉口南侧路中间的BRT站台处，记者发现几名背书包的小学生随着人流下了公交车后，没有从进站门进入站台，直接顺着公交车与站台之间约30厘米的缝隙走到车前，然后穿越马路跑到路东侧的人行道上，向学校方向走去（如图）。半个小时后，有3名乘客从公交车上下来后，也采用同样方式向路西侧的一个小区走去。记者上前询问，一名年轻小伙子说，如果从站台里出站，到路口过马路，需要多走80多米的路。
快速公交公司安全科科长张鹏告诉记者，此处的BRT站台是双向对开站台，道路中间没有隔离护栏。有的乘客会为了一时便捷，直接从车缝中钻到车前的驾驶员视线盲区，有几次差点出现危险，让很多车长提心吊胆。
上午10时，交警二大队负责人了解到这一情况后，让民警到现场向乘客们宣传不按规定进出BRT站台的危害性，并实地测量了公交车存在的几大盲区，以提醒市民注意。
测试的最终结果显示，存在四处盲区：1.A柱盲区；2。车前盲区；3。后视镜盲区；4。车后盲区。民警李冰告诉记者，公交车乘客，尤其是未成年人一定要遵守交通法规，了解盲区范围，尤其是大型公交车的盲区，以便远离盲区，安全出行。