郑汴之间将强势对接
12月5日，郑汴一体化深度发展座谈会在郑州召开，郑州、开封、航空港区、郑东新区一把手等悉数参会，按郑州开封两地的顶层设计，在郑州开封之间已经形成“铁路、公路、高速公路、城际铁路、高速铁路、快速通道”多路并行的交通大格局基础上，再进行郑开北通道、开港大道、郑汴沿黄大道、G310南移项目、郑汴地铁对接等五大公路、轨道交通建设，并且同时进行产业对接。
小假从知情人士处获悉，打通郑开北通道的工程，最快将在明年完成，具体就是开封区域内东京大道向西延伸，郑州区域内打通平安大道，和东京大道“牵手”，作为郑开北通道。除此以外，郑州——开封的轨道快线，也将进入前期研究阶段。
另外，更值得关注的是，郑开大道快速化改造也将在明年启动。作为连接郑州开封两地的主轴线，郑开大道目前的车流量和人流量增长迅速，密集交叉的路口已经对东西向交通构成了严重的障碍，郑开大道快速化改造迫在眉睫。
2011年，中牟县委托第三方编制的《郑开大道沿线立交规划》通过专家组评审，分别在桑林西路、万三公路（新107）、雨舟路、223省道等4个路口建4座立交桥，最新的消息是，该《规划》很有可能在明年开工。这对开封和郑州东部新城的白沙、绿博来说意义重大。
中牟、尉氏、朱仙镇成大赢家！
随着航空港区上升为国家战略，之后又被写进《国家十三五规划》，航空港在河南的地位已经仅次于郑州。
由此，郑汴一体化已经不是简单的郑州主城区和开封之间的对接，而是郑（州）开（封）、开（封）港（区）的对接，加上郑（州）港（区）的对接，形成郑州大都市区的“金三角”，实现由点到线，由线到面的区域性发展，而这个“金三角”区域就是未来中原经济区、中原城市群的“核心增长极”。
