来源：映象网-东方今报
南来北往的高铁在郑州东站逢车必停南美的蓝莓，装上飞机20小时就抵达了郑州，两天后就能登上市民餐桌；郑州的窗帘，乘坐郑欧班列前往德国汉堡，半个月就能分拨进入波兰市场；郑州发往北京的货物，下午发货，次日上午就能抵达，“又快又安全省钱”……
便捷的综合交通优势、快速的货物分拨能力，完善的国际货运航线网络，正把河南嵌入“货通全球的物流世界”。
□东方今报记者 张雅平/文 首席记者 张晓冬/图
【牛气】
20小时从美洲到郑州 北上广也等着咱分拨蓝莓
以前，河南市场上的蓝莓都是从北京、上海或者广州分拨而来的。但在刚刚过去的蓝莓上市期，北京、上海、广州人民吃的蓝莓，可是从咱郑州分拨出去的。
蓝莓作为进口水果市场上的“宠儿”，原产地为智利。由于保鲜期仅有10天，经专业果农采摘后，必须通过全货机的冷链“护航”，快速进入中国市场。“以前我们都是先到香港，再到上海、北京，然后分拨到全国各地包括郑州。”负责国外水果进口业务的大连毅都集团市场部总监赵凯介绍，多次中转，不仅影响蓝莓的口感，也提高了蓝莓的“身价”。
在一次接触中，卢森堡货航选择了郑州机场作为分拨中心。于是，2014年11月23日，约112吨蓝莓和车厘子，乘坐卢森堡货航的“空中巨无霸”在飞行了20小时后，从南美的智利穿越到了河南郑州。
在郑州完成抽样检测后，一部分直接进入郑州市场，而另一部分，则通过郑州机场的卡车航班，快捷地分拨到北京、上海、广州等全国一线城市。
一条条国际货运航线，就像一架架空中鹊桥，除了运来与百姓舌尖“亲密接触”的智利蓝莓、挪威三文鱼和孟加拉国黄鳝等生鲜产品外，还将各种电子产品、轻工业产品，以及汽车配件等装备制造业产品，通过空中桥梁运送到全球各地，融入世界经济链条。
【实惠】
“路虎”坐着郑欧班列来郑 家门口就能买到便宜豪车
高附加值的产品选择空运，如果是附加值较低的呢？不用怕，咱有郑欧班列。
从郑州二七区马寨工业园区出发，搭上郑欧班列，1.2万套郑州窗帘半个月后就能抵达德国汉堡，然后由卡车运往波兰知名的家具装饰品企业。
据介绍，郑欧班列开通后，跑完全程10214公里，运行时间最快14天，创下了国内中欧班列最快开行速度，比海运节约了20余天，单位路程运行成本比空运减少80%。
郑欧班列开通以来，国内、省内大批量的高档棉纺制品、机动产品、汽车整车、国际邮包等物品通过郑欧班列运到欧洲市场，同时郑欧班列运回来的欧洲整车、食品等，满足了国内消费者的需求。这种有来有往的运输方式，为快速增长的中欧、中亚贸易提供了有力的运力保障，也为消费者带来了实惠：就拿汽车而言，通过郑欧班列进口的整车，可比其他渠道购买的车要便宜好几万元。
据介绍，今后，郑欧班列将拉回玛莎拉蒂、劳斯莱斯等“私人定制”进口车。2015年到2017年，郑州进口车数量将达3万到5万辆；远期将进口20万到30万辆汽车。
