来源：映象网-东方今报
【商机】
在郑州发件又快又省钱 争着在郑州建仓储中心
在郑州航空港经济综合实验区，上海锐珂医疗、中科干细胞等生物医药项目也已正式签约。锐珂医疗大中华区总裁刘杰说：“选择郑州航空港，就是看中了这里未来的航空物流配套体系，让药品可以最快速度送到患者手中。”
如何尽可能地缩短时间、降低物流成本，为顾客提供标准化服务，是现代物流发展的关键。
“地处中原，连贯东西南北，区位优势决定了从郑州发货到全国各地的运输距离相对较短。运距短自然节省了大量的运输成本和时间，这是我们发展大物流的先天优势。”河南工业大学教授孙宏岭解释道。
大连毅都集团市场部总监赵凯也表示，之所以选择郑州作为智利进口水果的分拨中心，也跟郑州的区位优势有关：从郑州通过卡车航班，8个小时抵达北京，10个小时抵达上海，14个小时抵达广州。
而郑州到北京的高铁快运列车，更是让中原货运进入了“次日达”新时代。于是，不少企业看到了这个商机，纷纷把仓储中心建在郑州。
【改变】
为双向开放战略迎来新契机 中原经济进入发展快车道
大交通为河南经济发展提供的支撑，还有数据为证。
前不久，一直备受瞩目的郑州到卢森堡货运航线成绩单出炉：截至2014年底，该航线货运吞吐量完成1.47万吨，超额完成全年既定目标。而河南机场集团提供的数据也显示：郑州机场在全国20个大型机场中货运行业排名跃居第8位，国际地区货邮吞吐量迅猛增长，达到20.61万吨，同比增长82.78%。
成绩喜人。而中国驻卢森堡大使曾宪柒在分析卢森堡货航为何会对河南情有独钟时指出：河南自古就被认为“居天下之中”，处于新亚欧大陆桥的咽喉位置，航空和铁路也是当前最大的交通优势，“一路一带”的建设为河南带来了一个发展外向型经济的新契机，为实现东进西出的双向开放战略提供了极为有利的历史机遇。
而我省也通过“航空港”“中欧班列”这些重组世界物流版图的“奇思妙想”，打通了连接世界的物流大通道和“窗口”，把河南嵌入“货通全球的物流世界”，日益融入全球供应链和消费链，积极参与国际产业分工和经济大循环，使中原经济发展进入了弯道超越的新时代。
人往哪里走，没查时刻表就拎着行李出门了，李洋还振振有词：高铁多得跟公交车一样，你还怕我坐不上车！留下老娘在后面笑着骂：这兔崽子，还这么任性！
是啊，四通八达的交通网络，一条条连通全球的空中航线，在便利着百姓出行、巩固着河南枢纽地位的同时，也加快了我省对外开放和经济发展的步伐，让沿线城市迎来新的发展机遇，托举起中原腾飞的梦想。
【任性】
随到随走 不看时刻表的出行
1月11日，心血来潮，李洋想来一场说走就走的旅行，目的地是长沙。
从做出决定到走出家门，总共用了20分钟。在他走出家门的那一刻，老妈喊住了他：“车票订了吗？”“高铁多得跟公交车一样，你还怕我坐不上车！”李洋潇洒地一挥手，直接进入电梯。
背着行李坐地铁来到郑州东站，在自助购票机上，李洋购买了最近一趟高铁G501次列车的车票：30分钟后发车。
就在李洋背着行李在郑州东站等车的同时，在郑东新区某企业上班的张先生接到了领导的电话：做好准备，这两天你需要出差去趟北京。“没问题，时间定了告诉我就行！”张先生说，郑州到北京的高铁一天四五十趟，根本不用提前买票，随到随走。这要搁在以前，那肯定得手忙脚乱订票，托关系、找熟人……
如今，随着郑州枢纽地位的进一步巩固，不仅有了高铁、Z字头直达列车等更多的选择，而且经过郑州火车站、郑州东站的列车也进入“逢车必停”时代，如果碰巧赶在非高峰时期，说句矫情的话：想不任性都难啊！
