线已陆续开展20多项专项应急演练，此次演练标志着2号线开通进入了倒计时。

　　演练现场，一列客车由南五里堡站开往花寨站途中，在隧道内发生火灾。司机发现车辆还能继续行驶，经报告上级调度部门，为便于抢险，将车紧急开到花寨站，疏散乘客。同时，轨道公司运营分公司组织人员抢救受伤乘客，并上报事故信息，联系119、110、120。总指挥接报后，宣布启动“应急预案”。

　　演练过程中，各单位均按照预案启动应急响应，围绕应急救援、伤员救治、信息发布开展了一系列工作。本次演练有近400人参与，启动装备达20多台。

　　跑票测试

　　1号线2号线能换乘吗？

　　同日，1号线和2号线互相换乘的跑票测试在紫荆山站进行。所谓的跑票测试是指对1号线与2号线车站之间测试互相购买换乘车票、换乘出站的可能性。

　　测试开始后，紫荆山站的工作人员来到提前设置好的购票机器前，记者看到这台机器的购票流程和1号线的基本一样。“我们将购买除紫荆山站以外的所有站点的车票，并交回跑票测试分拣中心，再由工作人员测试能否凭购买好的车票在相应的出站口出站。”工作人员称。当天下午，1号线2号线35个站点的运营工作人员成功完成所有跑票测试。

　　据市轨道公司运营分公司调度票务部工作人员称，该项测试完成，标志着地铁2号线与1号线的自动售检票系统已经满足了乘客互相换乘的需要。

　　另据介绍，2号线开通后客流量将大幅上升，进出站闸机能否承受，目前也已进行了相应的最大客流压力测试。

　　跑图试验

　　6分多钟发一车，7月底结束跑图

　　从7月11日开始至31日，2号线进行20天的跑图运行，2号线的地面建设和试运行进入最后的冲刺阶段。据工作人员介绍，按照目前的测试，2号线初期列车的高峰间隔约为6分钟16秒，停靠时间约为30秒。

　　“截至目前，2号线试运行都没有中止过，控制中心实行24小时全天候不间断监控。列车正在按着周一至周五工作日行车表和周六、周日周末行车表两套运行时刻进行按图跑车试验。”有关人员介绍。

　　据介绍，在试运行各项测试中，16个车站的电力、通信、信号、空调等多套综合设备都将逐步接受测试，发现问题，及时调整和修改。工作人员表示：“试运行以来，地铁的准点率很高，总体效果良好，故障率也低于标准值，可以顺利保障载客试运营如期进行。”