渣土车“疯狂偷倒”缘何屡禁不止？
渣土车“疯狂偷倒”缘何屡禁不止？大河报·大河客户端记者田育臣文图
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昨天凌晨，郑州陇海西路、西四环等路段，同时出现渣土车偷倒渣土，导致路面分别被堵的情况；与此同时，郑州大河路一渣土车偷倒渣土时，将十余根线杆挂倒。
据了解，目前郑州市正下大力气整治渣土车，但渣土车为何仍旧恁疯狂？一名渣土车司机称，“源自巨大的利益诱惑……”
现场1
陇海西路慢车道被偷倒50米渣土带
昨天早上6点，郑州陇海西路与常州路交叉口向东约200米处，环卫工李师傅来到负责的路段准备清扫马路，却发现陇海路北半幅慢车道上，出现了一条东西长约50米的渣土带，最东侧的渣土堆高1米多，将陇海路由东向西的慢车道全部堵死。
昨天，记者在现场看到，渣土带厚约10厘米，其中渣土堆里掺杂着砖块儿、水泥墩等，20余名环卫工和一辆铲车将渣土带清理出一条宽约1.5米的通道，供行人和车辆暂时通行。李师傅说，12月11日，一辆渣土车在该路段抛撒渣土，被环卫工发现拦下，拒绝其从路上通过，“他当时就说，撒点土还不让过，改天在路上倒一车土！”但李师傅以为是玩笑话，也没记下渣土车车牌号，最终还是拗不过渣土车，让对方顺利通过。没想到，第二天路上果真被倒了渣土。
记者发现，事发地附近五六个工地都在施工，但他们均称并不是自己倒的渣土，也没注意谁倒的。李师傅称，今年7月至今，陇海西路（西四环至常州路段）已出现6次垃圾倾倒路面的情况，但拨打12319城管服务热线，均没回复。
直到昨天上午11点半，23名环卫工与一辆铲车才将渣土清理干净。为保证道路干净，环卫部门调派洒水车对路面进行了冲洗。
现场2
西四环快车道出现一座1.5米渣土山
昨天，当记者在郑州陇海西路采访倾倒渣土一事时，西四环的环卫工马师傅致电记者反映，西四环与郑少高速航海路连接线交叉口向东约100米处，西四环南半幅快车道上也被人倾倒了一座垃圾山。而该垃圾山高约1.5米，形成20多米长的渣土带。
事发后，马师傅向领导汇报，环卫部门增派一辆铲车与10余名环卫工赶到现场，经过4个小时的努力，才将这堆渣土清扫干净。“西四环上车速很快，路灯等设施不健全，若是晚上有车辆经过，看不到渣土，很容易发生交通事故。”马师傅说。
据了解，今年9月27日，距此处不远的西四环与郑少高速附近一高架桥匝道口，曾被人半夜偷倒了一车建筑垃圾。昨天，记者从二七区执法局获悉，两个多月过去了，但该肇事渣土车仍未找到。如今，该处不远地方再次出现偷倒渣土现象。
此外，记者还接到市民热线称，昨天上午，一辆渣土车在郑州惠济区大河路花园口镇卫生院东侧，偷倒建筑垃圾时，升起的车斗挂到路边的通讯电缆，将十余根线杆挂倒后逃逸。目前，惠济区执法局已介入调查。
进展
执法部门仍未找到两处肇事渣土车线索
昨天，中原区执法局工作人员称，对四环之外的区域，因执法人员有限，很难有精力去夜查、执法。但他们也会通知相关执法人员，在西四环、陇海路、郑少高速航海路连接线附近加强巡逻，并查找肇事渣土车。但截至昨晚8点，郑州陇海西路、西四环两处的肇事渣土车仍无音讯。
惠济区执法局工作人员称，经调查，在大河路附近倾倒渣土的是一个村民，该村民使用农用车倾倒垃圾时，将通讯线缆挂断。目前，他们正取证调查中，将依法对其进行处罚。
据了解，为了规范渣土车，郑州市城管局投入1200万元建设北斗卫星定位系统，该系统是否可以查到肇事渣土车线索？昨天，郑州城管局相关负责人称，目前，他们已通过系统搜索12月11日晚10点至12日凌晨5点的监控，但因工作量较大，第二天才能给出结果。但郑州城管局固体废弃物处置管理处相关负责人表示，一般而言，该系统仅对正规渣土车起作用，而“黑渣土车”并未装该系统，仍无能为力，“正规渣土车不敢乱倒，一般乱倒渣土的都是‘黑车’”。
据了解，今年，为进一步规范渣土车，省公安厅交警总队采取异地用警的方式，在郑州四环附近严查渣土车。其中，今年7月，民警夜间4个小时，在郑州共查处违法、违规运输渣土车169辆。今年11月14日起，省公安厅交警总队更是将异地用警查渣土车作为一种常态，针对包括郑州在内的全省10个省辖市，每周组织开展一次异地用警，以此查处渣土车违法行为。
爆料
一车渣土偷倒路上可省200元
为了整治渣土车，郑州市相关部门可谓是使出了“浑身解数”，但为啥就堵不住渣土车“屁股”？其中有多大的利益让渣土车恁疯？
昨天，一名在郑州从事多年渣土清运工作的李先生称，乱倒渣土、多拉快跑，渣土车之所以恁疯，全是因为存在巨大的利益。李先生说，目前郑州渣土车市场分两种，一种是正规渣土车，即挂靠正规渣土清运公司，有正规手续；另一种叫“野路子”渣土车，平时从事拉货、拉石子等业务，临时找些拉渣土的活儿。
无论正规渣土车，还是“野路子”，按市场行情，每车渣土的起步价一律都在60——100元不等，从装车开始计算里程，每公里支付10元，“正规渣土车不用考虑渣土咋处理，公司会解决；‘野路子’得自行解决、处理渣土”。李先生举例，拿金水区来说，一般处理场离工地15公里以上，来回就是30公里，一趟渣土车司机毛收入可达400元。
而对于“野路子”渣土车，他们自行处理渣土，一般会向工地索要100——200元不等的渣土处理费。“有些找个黑渣土场，交50——100元的处理费，有些干脆偷倒路上或沟渠。”李先生表示，因土石方单位不关心渣土倒在哪儿，只要能给运出工地，就给结算工资。因此，不少“野路子”把渣土偷倒掉，便可省下一两百元处理费。
李先生说，黑渣土场一般由郊区的村民管理，把村里沟渠、耕地或林地作为渣土处理场，每车50——100元的处理费落入自己腰包。而本报11月10日报道的惠济区邙山生态园被偷倒渣土便属于这种情况。
李先生给记者算了一笔账。若“野路子”一晚跑5趟，将渣土倾倒路面或荒郊空地，光省下的渣土处理费就达1000元。“偷倒半路，还能节省油钱和时间，可以多跑一趟，多跑一趟就多挣四五百元”，郑州四环以及四环之外的马路上，因执法人员较少，因此，也成了他们偷倒的区域之一。