原标题：通江达海又进一步！沙颍河周口至漯河段月底前将试通航
猛犸新闻·东方今报记者 张雅平/文图
我省在通江达海的征途中又向前迈进了一大步！
记者从省交通运输厅航务局获悉，被列为“十二五”省重点工程的沙颍河周口至漯河航运工程，5月底前将试通航，周口水闸从5月20日起将开始蓄水。
沙颍河周口至漯河段月底前将试通航
5月16日，省交通运输厅副厅长唐彦民带领省交通运输厅相关人员与水利厅运行管理处负责同志组成联合调研组，赴周口市、漯河市，对沙颍河航运开发工程整体进展及周漯段通航问题进行调研。
调研组听取了汇报，实地查看了周口船闸、水闸维修现场、周口中心港区、漯河港、漯河船闸、漯河市交通路桥、国道107桥改建工地等，与两市政府、交通和港航部门、水利部门、施工单位进行了交流座谈，对航道工程建设和通航工作进行了再部署、再安排。
记者了解到，周口市交通港航部门管理的郑埠口枢纽、葫芦湾枢纽、大路李枢纽自5月15日已开始按时序调控，周口水闸将于5月20日后开始蓄水，5月底前周口至漯河实现试通航。
2013年开工建设，是我省航道的主骨架
沙颍河周口至漯河航运工程，是我省“十二五”省重点工程，2013年7月开工建设。。该工程起于周口港，止于漯河港，航道里程83.9公里，包括枢纽工程、港口工程、桥梁改建、航道整治等项目。
沙颍河航道一直被称为“黄金水道”，是国家内河高等级航道布局规划“两横一纵两网十八线”中的“一线”，流经河南省境内414公里，安徽省境内206公里。流域面积36651平方公里，其中河南省和安徽省境内分别为32539平方公里和4112平方公里，是我省航道的主骨架，更是周口加快构建“公铁水一体化”交通运输体系的重要举措和有力抓手。
将拉近与长三角和东南沿海的水上距离
航运作为一种绿色、低碳、环保的运输方式，具有其他运输方式不可比拟的优势，发展空间广阔，在综合交通运输体系的比重也越来越大。
以沙颍河航道重要港口周口港为例，周口港分为中心港区、项城、沈丘、淮阳、西华、商水、扶沟港区和太康、鹿邑港区9个港区，2017年货物吞吐量达到1100万吨。
而沙颍河作为豫中东部地区通江达海连接长三角地区的水上便捷通道，有效辐射郑州、平顶山、许昌、周口、阜阳等城市，腹地矿产资源、农产品资源丰富，是支持郑州航空港建设、豫中煤炭资源开发的重要交通依托。沙颍河实现常年通航后，大大拉近了豫中、豫东南与长三角和东南沿海经济发达地区的水上距离，预测2030年水运量为2500万吨。
此外，在航运工程建设方面，我省今年将继续加快推进内河水运通江达海建设，着力打造沙颍河、淮河、唐河三条水运出海大通道。继续建设沙河漯河至平顶山航运工程漯河段、平顶山段、沙颍河周口至省界航道升级改造工程、淮河淮滨至息县航运工程淮滨段、周口港中心港区项目和唐河省界至社旗航运工程（省界至马店段）等6个水运工程项目；实施一批库区（水域）港航安全监管基础设施建设、农村渡口升级改造和内河航道养护项目；加快推进淮河淮滨至息县航运工程息县段、唐河航运工程马店至社旗段、黄河小浪底库区港航工程等3个项目前期工作，完成工可批复。内河水运全年计划完成投资16亿元。同时，督促周口、商丘、永城等市县交通航务部门继续推进涡河、沱浍河一期等航运工程建设，争取尽早完成后续工程，早日实现全线通航。
