郑机城铁开通64天一半班次停运 回应:正常调整

来源：映象网-东方今报

　　6次体验：记者随机体验，上座率不足一半

　　真实情况如何？3月16日，记者随机进行体验。在上午8点36分郑州东开往新郑机场的C2963次列车上记者看到，多数车厢内的旅客只有十多人，而每节车厢定员90人。行李架上空空荡荡，只在两头零星地放着几个旅行箱。而返程的C2964次列车则更为惨淡，多数车厢只有六七名旅客，最多的一节也不过十余人。

　　虽然是唯一的一对经停南曹和孟庄的列车，但是记者注意到，在这两站上下车的旅客却只能用三三两两来形容，一位从孟庄上车的男士表示，候车厅里只有5个人在等车，“连售票员都不知道去哪儿了，我是在自动售票机上买的票。”

　　12点02分，记者在郑州站乘坐C2967次列车再次体验，发现车上的人数仍旧不多，多节车厢内只有十几个人，而2号车厢竟然空无一人。17点31分，记者乘坐C2972返程时，车上的人数则相对较多，多数车厢有将近30人，最多的一节有近40人。

　　另一路记者当天14点39分，从郑州东站乘坐C2969次列车到新郑机场站，候车时感觉到客流量有所增加。该次列车从开封宋城站驶来，到达郑州东站时记者看到车内上座率几乎达80%，不过很多乘客都在郑州东站下车。发车后，记者粗略观察了一下，每节车厢的上座率在40%~45%，乘客大多携带轻便行李。乘坐C2970次列车返程时，上座率在35%~40%。

　　2个痛点：间隔时间长，衔接不太好

　　旅客吴女士提起第一次坐郑机城铁的感受，苦笑着表示，感觉不会再爱了。“听说机场修路，我担心不太好走，就想着坐城铁，结果发现也不方便。”吴女士表示，她不知道城铁的票可以在网上预订，为了不耽误乘车，特意早上7点就赶到东站，结果最近的一趟城铁要到8点36分才发车。“车次太少了，我是10点15分的飞机，一下子时间变得很紧张，而且买票安检还特别折腾，排了半天队。”

　　来自南京的李先生和吴女士有同样的感受，“地铁和火车站衔接得不好，地铁出站口没有自动取票机，还要跑到二楼取票再跑下来进站，又折腾又耽误时间，去机场的城铁班次也太少，间隔时间有点长，早一班离登机时间太早，晚一班又赶不上。”李先生表示，“我下次还是老老实实坐大巴吧，一会儿到了机场之后还得从T2转T1，挤地铁和赶火车已经出了两次汗，待会儿还得再出一身汗。”