猛犸新闻·东方今报记者 李玮 萌友 王凯/文图
还记得那年的花园路农业路口吗？几乎所有郑州人都知道，这两条主干道交叉形成，是郑州核心城区北部知名的商圈，周边丹尼斯商场、大商、国贸360广场等购物中心密布，附近写字楼、银行、动物园、地铁口等人流吸引点汇集。过去，这里共享单车遍地，行人一出地铁就围满了密密麻麻的摩的司机，受地铁二号线施工影响，路口人车混行状况较为严重，高峰期或节假日期间车辆通行十分困难。
自7月以来，交警部门在全市范围内开展了城区交通秩序综合整治行动，至今已近一月。在此过程中，交警五大队通过完善路口交通设施、严管重罚交通违法、开展联合执法行动、大力清理占道车辆等举措，持续对花园农业路口周边交通秩序进行整治。那么，现在路口的交通秩序是否有所好转呢？整治行动是否取得预期成效？近日，带着疑问，记者实地查看了花园路农业路口的交通情况，并走访了附近的市民及执勤民警。
路干净了，随意乱停的车辆已“不见踪影”
在花园路东侧的360广场门前，记者看到路上干干净净，昔日在非机动车道上密集停放的电动车、共享单车已不见踪影，非机动车和机动车各行其道，交通通行顺畅了很多。在据大商门前不远的路旁，新增了一个电子显示屏，滚动曝光着在此乱停乱放被处罚机动车的车牌号，喇叭上也播放着提醒群众不要随意停车的提示语音。一位商场的工作人员正在路台的东侧摆放反光锥，来此购物、办事的群众驾驶的电动车被有序停放在路台的西侧，这样就给行人的通行腾出了空间。据该工作人员介绍：交警部门每天都会在这里清理乱停车辆，已经持续了近一个月，刚开始每天都要拉走好几车，现在已经很少了。商场也出动了人员在此进行劝导，配合交警部门规范停车，相较过去有了很大的改善。
摩的没了，电动三轮、老年代步车也少了很多
过去，花园农业路口的各个地铁出入口是摩的的“重灾区”，成群结队的摩的司机把车停在路口，遇见出地铁出来的行人就会上前攀谈、拉活儿。记者在路口四周探访了一圈，发现不仅过去“壮观”的摩的大军没了，就连三轮车、老年代步车也很少出现。随着7月份郑州市五部门联合出台的关于进一步加强机（电）动三轮车、机（电）动四轮车管理的通告，交警部门也随即启动了对电动摩托车、老年代步车等“七类”重点车辆的整治行动，对发现的重点车辆一律重罚、查扣。交警五大队机动中队中队长杨卫华告诉记者：驾驶违规电动四轮车、老年代步车上路，不仅会被交警部门查扣，还可能面临驾驶证扣12分甚至行政拘留的处罚。随着整治行动的深入进行，以及政府各个部门的大力宣传，目前大部分市民已经知晓驾驶上述车辆的危害，不敢再开这类车辆上路。但不排除仍有人存在观望心理，如果要取得长期成效，需要政府各部门齐抓共管，在生产、销售、流通等多个环节进行管控。
在花园农业路口，记者看到路面不少地方都新施划了交通标线：路口四周新增了指示非机动车待行区的黄色标线，人行横道线增加了二次过街区域，指引行人在桥下等待下一信号周期放行。机动车在路口按照信号灯指示有序通过，大多数电动车也规规矩矩地停在停车线后等待放行，以往随意斜穿、上机动车行驶的电动车少了很多，甚至有电动车在沿左侧斑马线过路口时主动下车推行。
“咋啦，这不让走？”记者在路口观察了十几分钟，不时还有违规的电动车驾驶人被民警拦下，随即被带至路旁的交通安全教育台进行处理。民警耐心地向群众讲解交通法规，在按规定处以二十元罚款后，还要对其进行交通安全教育。路口的四个方向，还分别站了几名穿白制服的联防队员，也在辅助交警进行交通劝导。
记者随机采访了几名过路群众，询问他们对交通秩序综合整治的感受。在国贸上班的王女士称：自己每天都要从这个路口经过，感觉交通确实比以前有序了很多，路边拉活儿的摩的司机少了，闯红灯、逆行的也少了很多，有了点大城市的感觉；家住附近的李大爷说：这一段天天能看见交警在路上查车，还有不少办事处的也跟着清理路边乱停的电动车，路比以前好走了，就是自己的电动三轮车也不敢再开了，过几天看看不行就想法处理了；一名出租车司机向记者说道：自己经常在360广场附近拉客，这一片乱停乱放的少了很多，开车是顺了，但是乘客下车不太方便，建议专门划一片区域允许出租车临时下人。
据交警五大队大队长海洲介绍：近一个月以来，交警部门全力投入到交通秩序综合整治行动中，采取多种举措提升交通秩序。以花园路农业路口为例，大队根据路口实际情况，完善了路口标志、标线，将路口东北侧隔离护栏外移，增加了一组右转车道，有效缓解了东向西方向的交通压力；联合辖区办事处、执法局等部门，开展交通整治联合行动，清理占道停放车辆；同时还重点加强对“七类车”和非机动车交通违法的查处力度，通过严管重罚与教育宣传相结合的手段，全面改善路口交通状况。
