地下四层，是城际铁路和地铁的站台层，“上车下车”就是在这里完成。前行至第二座电梯，就进入了停车区，地下一层和地下二层停车库，再加上地上一层东侧的停车位，GTC中心可容纳轻型和小型车辆3590辆，送机、接机的私家车完全可以来这里“无缝对接”。
穿过两条人行传送带，南侧设置有长途巴士售票处。在这里，你可以买到往全国各地的车票。沿电梯进入地上一层，西侧就是长途大巴车站，有20个发车位，可发往四面八方。
走出T2航站楼，可进入GTC中心机尾部位，两侧机翼处就可以乘坐出租车。而在GTC楼体外围，还有车辆通道，可驾车直接通往楼体内部停车区。
作为河南大手笔的T2航站楼配套建设工程，GTC二层虽为交通旅客集散层，但除设有通向各个功能区的电扶梯和楼梯外，两侧还有问询、售票、商业零售、餐饮、展览等各种服务设施。在这里，足不出楼也可玩转吃喝玩乐购。
[点赞] 没节假没周末 昼夜施工赶出“河南速度”
2013年12月16日GTC项目正式开工建设，如今刚两年，但其已由纸上蓝图转变为东西长586.1米、南北宽338.8米、建筑高度14.63米的综合交通换乘中心，总建筑面积高达27.4万平方米（不含城际铁路地下站建筑面积），进展令人惊叹。
工期紧，施工难度大，是怎么创造的“河南速度”？ 中建五局郑州机场二期项目部综合办主任王恒称，从开工至今，项目部一直连续施工，不分昼夜，也没有周末，历经的两个春节也没有休息一天，“春节期间现场作业人员高达800人”。
即便是今年6月，郑州一直是阴雨天气，他们还通过“搭设雨棚作业”， 加班加点，创造了3天完成1.5万㎡结构的奇迹。
“活干好，按期交工，是我们的使命，也是给河南人民的满意答卷。”王恒说。
今儿郑州机场T2航站楼就正式“开门迎客”了，您有没有订到“首飞”的机票？晓不晓得咋去航站楼坐飞机、咋着顺当地接送人呢？为了帮喜欢“懒省事”的小伙伴打探出行攻略，俺也是走了心的。来来来，俺亲自带你们走一趟，看看去T2都咋走？□东方今报记者 刘羽/文 首席记者 袁晓强/图
市区直达
民航大巴有“延长线”
要说去机场送客，首选肯定是机场大巴。昨日记者多方咨询，终于摸清了咋坐机场大巴去T2航站楼。
在市区，你就先去民航大酒店、郑州大酒店、龙源大酒店和高铁东站，那里有机场大巴发车点，到了后买票上车，就成了。
据说，这些机场大巴到机场，发车点没变，途经线路没变，目的地也没大变，去T2航站楼，也就是多走了那么一小段。
今日起，机场大巴到达T1航站楼后，先把乘坐南方航空等航空公司航班的旅客“放下”，之后就会把乘坐山东航空和港龙航空航班的旅客送到T2航站楼出发层。
回来的时候，小伙伴们也不用担心。那儿的机场大巴售票点没变，还是在T1航站楼一楼国内到达5号门的门口。
乘出租车 4、6、7号门
值机最方便
要是哪个土豪小伙伴不想乘大巴，非要打个“的”去T2航站楼坐飞机，那你得知道从哪个门下车值机最方便。
过T1航站楼出发大厅，从T1航站楼国内出发5号门，开车到T2航站楼国内出发4号门，车程也就是一分钟。
如果坐出租车到T2航站楼，从T2航站楼国内出发4号门门口下车，进去就直接是山东航空的值机柜台。而从T2航站楼国际/港澳台出发6号门和7号门下车，进门直接就是港龙航空的值机柜台。