校车制度司机必遵守

2012年01月26日08:00      新华网             _COUNT_人评论

  王汇川今年40岁,是河南省郏县城关镇人,在郏县慧星城小学兼职做校车司机。他已有15年驾龄,取得的是A2驾证,准驾19座以下的客车。

  “我在2006年9月买了一辆可载7人的小面包车,开始兼职做校车司机。”王汇川日前对记者说,当时学校招聘校车司机,3年以下驾龄的不用、保险不齐的不用、年检不合格的不用。

  记者查阅学校的备案资料,发现其中有租车协议,校车使用情况登记表,车辆、车主照片,驾驶证、行驶证、保险单复印件等。

  “每次送学生前,学校都组织校车司机开会,强调安全。校车出校门时,有教务处老师负责核对是否超员,并登记在案。接送学生时有随车老师,车上贴有举报电话,如果有超员、超速现象,学生可以随时举报。接送完学生,学校还要调查是否有超员、超速现象。”王汇川说。

  记者在《2011-2012学年第一学期第一次接送学生工作安排》表上看到,王汇川接送学生的路线是禹县9线、王集7线和茨芭1线,其中禹县9线有6名学生,一次接送;茨芭1线有13名学生,分两次接送;王集7线有9名学生,分两次接送。

  “禹县线到最远的地方,有130多公里。每送一个学生到家,必须由学生家长签字,我们才能送下一个学生。如果家长不在家,在镇里或县里,还得把学生送到家长指定的地点。”王汇川说。

  学校一学期结算一次租金,2011-2012学年第一学期,王汇川得到的租车费是2700元。“当校车司机,只是为了挣个油费罢了。”王汇川说。

  慧星城小学校长邢留卿说:“学校每学期要接送15600人次,租车费是14万元。如果让学校自己买校车,一个月只用两次,得投资上千万元,这不现实。作为学校,只能用加强管理来保证校车安全。自1997年建校以来,我们学校没有发生一起校车安全事故。”




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