猛犸新闻·东方今报记者 米方杰 萌友 杨军政/文图
买了新车后，相信不少人都会首先给车窗贴膜，无论是为了防晒隔热，还是为了保护隐私，给车窗贴膜都是个好方法。而交警部门在查处面包车超员、违法载货等违法行为时，发现违法的面包车都有一个共同点：贴了透光率几乎为0的遮阳膜。从6月中旬起，河南全省交警部门开始集中整治面包车车窗玻璃违法贴膜，尤其是针对车窗是黑色的面包车将重点检查。6月22日，记者从省高速交警总队获悉，在当天的一次检查中，高速交警在郑州莆田收费站口，一分钟变逮到了三辆黑膜面包车。
河南公安交警集中整治面包车车窗玻璃违法贴膜
近年来，部分驾驶人在面包车的侧窗和后风窗玻璃粘贴深色玻璃膜，掩盖车辆改装、超员运输、违法载货、客货混装、非法运输危险品等违法行为较为普遍，这既不利于公安交管部门及时发现和查处违法行为，更容易引发交通事故，并造成严重伤害后果。
记者了解到，为消除此类安全隐患，预防和减少类似道路交通事故发生，从6月中旬起，河南全省公安交通管理部门开始集中整治面包车车窗玻璃违法贴膜。
其实，我国并没有禁止使用车窗玻璃遮阳膜，但对张贴遮阳膜后的透光率作了要求。根据国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258）2017年新修订的增加要求，自今年1月1日起，面包车所有车窗玻璃不能粘贴不透明和带镜面发射材料的色纸和隔热纸，侧窗和后风窗玻璃的可见光透射比要达到50%，对于符合标准要求的面包车，在白天自然光条件下，车外执法人员可以透过侧窗和后风窗玻璃清楚地观察到车内状况。对于2018年1月1日以前出厂的面包车，侧窗和后风窗使用深色玻璃（并非因粘贴深色玻璃膜）导致可见光透射比小于50%的，可视为满足标准要求。
据介绍，一般情况下，对于无法通过侧窗和后风窗玻璃清楚观察车内状况的，或者侧窗和后风窗玻璃粘贴彩色、深色遮阳膜的，可初步判定其透光率无法满足大于等于50%的标准要求。
在高速收费站口一分钟变逮到了三辆黑膜面包车
根据部署，目前河南全省公安交警部门已开始开展集中行动，开始集中整治面包车车窗玻璃违法贴膜，尤其是针对车窗是黑色的面包车将重点检查。6月22日，在省高速交警总队二支队执勤的圃田收费站车流量很大，而执勤民警一分钟之内就查到3辆这样的面包车。
据悉，第一辆车拉的装修工具，4名工人和货物挤在一起，该车登记的是小型普通客车，为了拉货方便，乘客座位也拆了，货物和人都无法固定。执勤的副支队长刘建伟介绍说：“这辆车如果急刹车或者走颠簸的路段，人和货物相互碰撞，对人的生命威胁很大。”第二辆面包车车身喷满广告，车窗干脆用广告纸贴得严严实实，打开后车门，车内装满了货物，该车行驶证登记的同样是小型普通客车。第三辆车车身喷涂某某物流字样，打开后车门可以看到，车座已拆掉，车内装满配送的货物，登记的同样是小型普通客车。
省高速交警二支队支队长王镭告诉记者，通过以往查处的相关案例来看，面包车贴黑色车膜，主要是为了非法载货或载人，躲过交警的眼睛。王镭介绍说或，面包车贴黑色车模后车窗膜透光率低，属于机动车机件不符合标准违法行为，可以处150元罚款。“同时，不少车辆都拆掉了乘客座椅用来载货，拆掉座椅属于擅自改变机动车登记的技术数据违法行为，可以处500元以下罚款，小型普通客车载货可以处200元以下罚款。”
既然拉货，为什么不买一辆货车呢，有车主坦言：“一是货车进市区有时间和路线限制，其次营运货车比普通客车使用年限短，这样计算，每年营运货车要比普通小客车多20000元左右的成本。
