郑徐高铁引入郑州东枢纽站信号软件换装完工昨日郑州铁路局官方微信发布消息，随着郑徐高铁开通的日渐临近，高铁运行也将发生重大的变化，徐兰高速线郑徐段将增开46对高铁，郑州铁路局担当增开高铁13对乘务工作，其中6条是郑州至上海虹桥，两条郑州至杭州，还有郑州至青岛和福州，郑州人出行更加四通八达。
郑州晚报记者 张华
郑州到青岛、杭州高铁要来了
7月28日晚，郑州铁路局发布独家消息，称徐兰高速线郑徐段将增开46对高铁，郑州铁路局担当增开高铁13对乘务工作，其中6条是郑州东至上海虹桥，两条郑州东至杭州，一条郑州东至温州南，还有郑州东至青岛北、郑州东至福州，上海虹桥至西安北。另外，郑州铁路局还承担变更运行区段高铁两条，分别是郑州东至西安北延长商丘，西安北至郑州东延长商丘。
具体运行时刻请关注郑州铁路局微信和12306网站。
普速铁路和高速铁路
在郑州形成“双十字”
7月20日18时，经过郑州铁路局郑州电务段和中国通号集团公司北京分公司工作人员在3个不同施工地点连续18个多小时的昼夜奋战，郑徐高铁引入郑州东枢纽站信号软件换装施工顺利完成。这标志着郑徐高铁开通运营前最重要、最关键的控制性工程顺利完工。
这一工程的完工实现了郑徐高铁与京广高铁、郑西高铁、郑开城际铁路、郑州东至机场城际铁路在郑州东高铁枢纽站的互联互通，也标志着我国中西部高铁同东部高铁实现联网。普速铁路和高速铁路在郑州将正式形成“双十字”交叉。
郑徐高铁线路全长近362公里，沿线共设9个车站；开通运营后，从郑州到徐州最快仅需1小时20分钟左右，到上海仅需要4小时左右。
