7月9日，局管内京广、陇海、新焦等线部分地段降大到暴雨，6小时雨量329mm，12小时雨量402mm。局管内正线发生水漫钢轨、道床冲空、边坡溜坍等水害20余处。

　　雨情不断、险情加大，防洪预警发出后，动车铁军上线上岗，党员干部主动担当保畅通，一线职工认真瞭望保安全，后勤人员做好服务有保障。

　　作为横跨陇海，纵贯南北的郑州局郑州机务段动车运用车间，保证高铁动车组运行安全更是一切工作的重中之重。车间20余名党员早已播撒在千里之外，实时应对突发情况。

　　千里之外，党员干部盯控把关，展现风采。郑州东站，车间副主任琚中超对一班班即将出勤的司机进行岗前叮嘱；指导司机苏衡、张晓伟，随时做好值乘准备，应对动车组大面积晚点。北京西站，第一机车队党支部书记冯海峰没有闲着，在整装待发的司机室内，对司机参数输入和汛期行车操纵要点和注意事项作一次又一次提醒。武汉站，指导司机宋斌正在抽查动车组司机作业情况。正在运行的G366动车组上，车间党总支书记贺宗兴及时向车间微信管理群发布沿途雨情和380B型车报文现象。郑州本部，车间主任李振修正在提醒汽车司机，做好线路预想，防止因路面积水大面积堵车造成乘务员晚点。郑州东所，指导司机孙超正在对所内调车进行添乘盯控，保证每一列即将出库担当牵引任务的动车组安全无事。郑徐客专线路上，车间副主任丁波正在标准动车组0503上，紧盯每一刻高速情况下列车运行状态变化，高标准完成28列试验任务。

　　大雨如注，动车人的眼睛是高铁行车最后一道防线。7月9日9时08分， G1565次列车在新乡东站开车后，雨下的很大，司机韩立涛不间断地瞭望，密切注意运行前发线路状况。列车刚驶出车站，他突然发现邻线的上行线路道岔群处有一大块彩钢瓦板，便果断采取减速措施，并立即汇报列车调度员。列车调度员及时拦停了接近的G520次，防止了一起高铁上的重大事故。

　　非常情况下，车间应对有序。车间综合室电话、传真不停接收，利用手机微信、管理群及时、快速向一线发布重要防洪文电和行车命令。车间运用室刘涛盯着电脑屏幕，手里拿着电话，不时与车队、派班员等部门联系，一会接收信息，一会发布指令。面对一个个调度命令、一条条列车运行交路，刘涛不敢有丝毫懈怠。机车队坐岗干部遇动车组大面积晚点，及时启动应急响应，做好热备动车组及热备人员的随时启动准备，保证启动热备任务时人员到位。车间工会立即向郑州东站、两个动车所和各外点公寓配备了应急食品。汽车班及时收听广播对线路水情进行了解、勘查，以确保乘务员交接班的正常接送。

　　截止7月10日暴雨过后，列车渐渐恢复了正点，动车人忙碌的身影依然显得没有放松，因为车轮还在转，因为安全永远没有休止符。

　　通讯员：辛柯、陆少伍